Sur la Volkswagen ID.4, le système de contrôle de l'état des pneus informe le conducteur dès qu’une pression de gonflage devient insuffisante, contribuant ainsi à maintenir un niveau de sécurité élevé.
Pendant la conduite, la Volkswagen ID.4 analyse en permanence la vitesse de rotation de chaque roue grâce aux capteurs du système ABS. Cette analyse permet d’évaluer indirectement la circonférence de roulement des pneus.
Lorsqu’un pneu perd de la pression, sa circonférence diminue, ce qui entraîne
une augmentation de sa vitesse de rotation. Le système détecte cette variation et
déclenche un avertissement visuel via le témoin de contrôle
dans le combiné d’instruments.
Cependant, certaines situations spécifiques sur la Volkswagen ID.4 peuvent également provoquer des différences de rotation :
Le
système de contrôle de l’état des pneus de la Volkswagen ID.4 ne fonctionne pas
correctement en cas de défaillance des systèmes ABS ou ESC.
Pression de référence
La pression de référence sur la Volkswagen ID.4 correspond à la pression recommandée pour des pneus froids et pour une charge maximale. Cette valeur est indiquée sur la plaquette de pression située sur le véhicule.
Après avoir ajusté correctement la pression sur les quatre pneus, il est indispensable de réinitialiser le système afin qu’il prenne en compte les nouvelles valeurs de référence.
Dans certaines conditions comme une conduite sportive, des routes irrégulières ou l’utilisation de chaînes à neige, le système peut réagir avec un certain délai ou ne pas détecter immédiatement une variation.
Il est recommandé de contrôler manuellement la pression des pneus de la Volkswagen ID.4 au moins une fois par mois, y compris celle de la roue de secours, en respectant les indications du constructeur.
La Volkswagen ID.4 est équipée d’un système TPMS avancé. En cas d’allumage du témoin, arrêtez-vous dès que possible, vérifiez les pneus et ajustez la pression. Une pression insuffisante peut entraîner une surchauffe, une usure prématurée et une dégradation des performances du véhicule.
Le système ne remplace pas l’entretien régulier : le conducteur reste responsable du contrôle de la pression des pneus, même en l’absence d’alerte.
Un indicateur de dysfonctionnement est également intégré. En cas de défaut, le témoin clignote puis reste allumé après environ une minute. Ce comportement se répète à chaque démarrage tant que le problème persiste.
Après un remplacement de roue ou de pneu sur la Volkswagen ID.4, vérifiez toujours
que le système fonctionne correctement et qu’aucun message d’erreur n’est affiché
→
.
AVERTISSEMENT
Le système TPMS de la Volkswagen ID.4 ne remplace pas la vigilance du conducteur et fonctionne dans certaines limites.
AVERTISSEMENT
Une pression incorrecte peut entraîner une surchauffe du pneu, un décollement de la bande de roulement ou un éclatement.
Une pression inadéquate réduit également la durée de vie des pneus et dégrade la stabilité du véhicule.
Des différences de pression entre les pneus peuvent augmenter la distance de freinage et provoquer une perte de contrôle.
Cela peut entraîner des accidents graves voire mortels.
AVERTISSEMENT
Une surcharge ou une vitesse excessive peut provoquer une défaillance soudaine des pneus sur la Volkswagen ID.4.
Une
pression insuffisante augmente la consommation d’énergie et accélère l’usure des
pneus sur la Volkswagen ID.4.
Lors
de l’utilisation de pneus neufs à haute vitesse, une légère expansion peut déclencher
une alerte temporaire.
Utilisez
uniquement des pneus homologués pour garantir la compatibilité avec la Volkswagen
ID.4.
Ne
vous fiez jamais uniquement au système : vérifiez régulièrement l’état des pneus
et retirez les corps étrangers si nécessaire.
Un contrôle attentif et régulier du système de surveillance des pneus de la Volkswagen ID.4 permet d’optimiser la sécurité, d’améliorer l’efficacité énergétique et de prolonger la durée de vie des pneumatiques, même dans des conditions de conduite exigeantes.