
Fig. 1 Sur le sélecteur de rapport : touche
du frein de stationnement électronique (schéma de principe)
Activation
1. Sur le Volkswagen ID.4, lorsque le véhicule est complètement immobilisé, appuyez
sur la touche du frein de stationnement électronique → fig. 1
.
Ou : coupez le contact du Volkswagen ID.4, ce qui active automatiquement le système.
Lorsque le frein de stationnement électronique du Volkswagen ID.4 est engagé, le
témoin lumineux rouge s’allume à proximité de l’indicateur de rapport.
Sur l’écran du combiné d’instruments du Volkswagen ID.4, l’icône
apparaît également en rouge pour confirmer l’activation.
Désactivation
1. Appuyez sur la pédale de frein et sélectionnez le rapport D, B, R ou la position N sur votre Volkswagen ID.4.
Le témoin rouge
ainsi que l’affichage
s’éteignent, indiquant que le frein est relâché.
Activation automatique en cas de sortie incorrecte du véhicule
Sur le Volkswagen ID.4, si vous quittez le véhicule alors que le contact est
encore activé ou qu’un rapport est engagé (ou la position N), le système active
automatiquement le frein de stationnement électronique si le témoin rouge
est allumé →
.
AVERTISSEMENT
Un stationnement incorrect du Volkswagen ID.4 peut entraîner un déplacement du véhicule, même sur une pente faible. Cela peut provoquer des accidents graves, voire mortels.
est allumé en rouge.Protection contre un déplacement involontaire
Le Volkswagen ID.4 intègre une fonction de sécurité empêchant tout mouvement
non souhaité. Cette protection peut être temporairement désactivée via le système
d’infodivertissement, par exemple pour un lavage automatique ou un remorquage →
.
Prérequis
✓ Le Volkswagen ID.4 est à l’arrêt complet.
✓ Le contact est activé.
Désactivation de la protection :
1. Appuyez sur la pédale de frein.
2. Sélectionnez la position N.
3. Confirmez le message affiché dans le système d’infodivertissement du Volkswagen ID.4.
Ou : accédez au menu Réglages du véhicule, puis au sous-menu Freinage et activez la fonction correspondante.
Un message permanent apparaît sur le combiné d’instruments du Volkswagen ID.4, accompagné éventuellement d’un signal sonore.
Réactivation de la protection :
1. Appuyez sur la pédale de frein et engagez un rapport.
La protection contre le déplacement involontaire est alors réactivée et le Volkswagen ID.4 peut circuler normalement.
Ou : coupez le contact. Le frein de stationnement électronique est automatiquement activé.
AVIS
Le Volkswagen ID.4 peut subir des dommages si le frein de stationnement électronique s’active automatiquement dans une station de lavage ou lors d’un remorquage.
Fonction de freinage d'urgence
Utilisez cette fonction uniquement en cas d’urgence absolue, lorsque la pédale de frein ne permet pas d’arrêter le Volkswagen ID.4.
1. Appuyez sur la touche
et maintenez-la enfoncée.
Le Volkswagen ID.4 déclenche alors un freinage puissant et immédiat, accompagné d’un signal sonore d’alerte.
Pour garantir une sécurité maximale avec le Volkswagen ID.4, il est conseillé de vérifier régulièrement le bon fonctionnement du frein de stationnement électronique et de toujours adapter votre comportement aux conditions réelles de conduite et de stationnement.
AVERTISSEMENT
Sur le Volkswagen ID.4, le frein de stationnement électronique n’est pas conçu pour assurer un freinage en roulant. La distance d’arrêt peut être nettement allongée, car dans certaines conditions seules les roues arrière sont sollicitées. Cela peut entraîner des situations dangereuses, avec un risque d’accidents graves, voire mortels.
Lors
de l’activation ou de la désactivation du frein de stationnement électronique du
Volkswagen ID.4, des bruits mécaniques peuvent être audibles. Ces sons peuvent également
apparaître lors de vérifications automatiques du système et sont normaux.
Résolution des problèmes
Force de retenue insuffisante du frein de stationnement électronique
Sur le Volkswagen ID.4, si le témoin
clignote en rouge alors que le véhicule est à l’arrêt, cela indique que la force
de maintien est insuffisante. Un message complémentaire apparaît également sur le
combiné d’instruments.
Le frein de stationnement électronique du Volkswagen ID.4 n’est pas complètement serré.
1. Stationnez le Volkswagen ID.4 sur une surface plane et sécurisée afin d’éviter tout mouvement involontaire.
et
Dysfonctionnement du frein de stationnement électronique
Le témoin
clignote en rouge à côté de l’indicateur de rapport. Sur le combiné d’instruments
du Volkswagen ID.4, un témoin rouge du système de freinage
ou un avertissement central jaune peut également apparaître.
Le système de freinage du Volkswagen ID.4 présente alors une anomalie.
1. Engagez un rapport adapté.
2. Appuyez à nouveau sur la touche du frein de stationnement électronique

Si le témoin
s’allume en rouge et que l’indication
apparaît sans autre alerte, le Volkswagen ID.4 est correctement immobilisé.
Variante 1 :
reste affiché
1. Si le voyant central jaune
reste actif, rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé Volkswagen pour
un diagnostic complet.
Variante 2 :
reste affiché
Arrêtez immédiatement le Volkswagen ID.4 !
1. Si le témoin rouge du système de freinage
reste affiché, ne poursuivez pas votre trajet.
2. Contactez un professionnel qualifié Volkswagen.
Touche du frein de stationnement électronique défectueuse
Si la commande du frein de stationnement électronique du Volkswagen ID.4 est défaillante, le témoin adjacent clignote en rouge lors de son utilisation.
Le bouton de commande est défectueux.
1. Coupez le contact pour activer automatiquement le frein de stationnement du Volkswagen ID.4.
2. Faites contrôler le système dans un atelier spécialisé Volkswagen.
Dysfonctionnement du système
Un témoin central jaune s’allume accompagné d’un message sur l’écran du combiné d’instruments du Volkswagen ID.4.
1. Rendez-vous dans un atelier qualifié Volkswagen pour une inspection approfondie.
Le frein de stationnement électronique fonctionne mais ne se désactive pas
Pour garantir la sécurité et la fiabilité du Volkswagen ID.4, il est recommandé de surveiller régulièrement les messages du combiné d’instruments et de maintenir le système de freinage en parfait état de fonctionnement, notamment en cas d’utilisation fréquente dans des conditions difficiles.