Volkswagen ID.4: Recharge bidirectionnelle

Dans la Volkswagen ID.4, la batterie haute tension ne sert pas uniquement à alimenter le véhicule, mais peut également jouer le rôle d’un système de stockage énergétique intelligent. Elle permet de conserver l’énergie excédentaire produite, notamment via une installation solaire, et de la restituer au domicile lorsque cela est nécessaire, offrant ainsi une solution moderne de gestion énergétique.

Prérequis

✓ Volkswagen ID.4 équipée d’une batterie haute tension avec capacité suffisante et compatible avec la recharge bidirectionnelle.

✓ Système de gestion de l’énergie domestique (HEMS) compatible intégrant une solution de stockage.

✓ Un lieu de recharge correctement configuré dans le système d’infodivertissement de la Volkswagen ID.4.

Avant toute utilisation, il est fortement recommandé de vérifier la compatibilité des équipements auprès d’un partenaire Volkswagen afin d’assurer un fonctionnement optimal et sécurisé.

Fonctionnement

Dans la Volkswagen ID.4, le système HEMS pilote automatiquement les cycles de charge et de décharge en fonction des besoins énergétiques du foyer et de la production disponible, notamment l’électricité solaire.

Le système peut également utiliser l’énergie stockée dans la batterie pour alimenter le domicile en cas de coupure de courant ou pour des habitations non raccordées au réseau.

Il est essentiel de consulter la documentation du système énergétique domestique afin de comprendre toutes les possibilités offertes et les limites techniques.

La disponibilité de la recharge bidirectionnelle dépend du pays et de l’infrastructure installée.

Réglage de la recharge bidirectionnelle et de la décharge

Depuis l’interface de la Volkswagen ID.4, il est possible de sélectionner différents modes :

Recharge bidirectionnelle (charge et restitution d’énergie) ou Décharge (restitution uniquement).

La planification via heure de départ n’est pas disponible pour ce mode spécifique.

Limitation de la consommation de courant

Pour protéger la batterie et maîtriser l’utilisation énergétique, il est possible de définir une limite minimale de charge. Sur la Volkswagen ID.4, cette valeur est limitée à 20 % dans le cadre de la recharge bidirectionnelle.

Sélection du processus de recharge

1. Activez le système d’infodivertissement de votre Volkswagen ID.4.

2. Touchez Recharge dans le menu principal.

3. Sélectionnez dans la liste déroulante le mode Recharge bidirectionnelle ou Décharge.

Le système démarre automatiquement en fonction du mode choisi.

4. Vérifiez les limites de charge définies dans le profil du lieu de recharge.

Il n’est pas nécessaire d’activer la commande via le système HEMS dans les paramètres du lieu de recharge.

La puissance maximale de décharge de la Volkswagen ID.4 atteint environ 10 kW, et les données peuvent être consultées via le système énergétique domestique.

Pour préserver la longévité de la batterie, l’utilisation de cette fonction est limitée par des seuils d’heures (4000 h) et d’énergie (10000 kWh).

Une fois ces seuils atteints, il est nécessaire de consulter un partenaire Volkswagen pour vérification.

Entrée en matière

Consignes relatives au câble de recharge

Le câble de recharge fourni avec la Volkswagen ID.4 est conçu selon les normes spécifiques du pays et doit être utilisé conformément aux recommandations du constructeur.

Volkswagen recommande d’utiliser exclusivement le câble d’origine et de respecter les consignes suivantes → , → .

• Manipulez le câble avec précaution pour éviter tout dommage.
• Déroulez-le complètement avant utilisation.
• Évitez tout pli excessif ou passage sur arêtes vives.
• Ne l’écrasez pas et ne roulez pas dessus.
• Tirez uniquement sur les connecteurs.
• Gardez-le hors de portée des enfants et des animaux.
• Rangez-le correctement après utilisation.

DANGER

L’utilisation d’un câble de recharge endommagé sur la Volkswagen ID.4 peut provoquer une électrocution grave voire mortelle.

• Inspectez systématiquement le câble avant utilisation.
• Ne démontez jamais le câble ou ses composants.
• N’utilisez jamais un câble défectueux.
• En cas de doute, faites contrôler le câble par un professionnel agréé Volkswagen.

AVERTISSEMENT

L’utilisation d’un câble inadapté peut entraîner des courts-circuits et des dommages importants, ainsi que des risques pour la sécurité.

• Respectez toujours les spécifications techniques.
• Renseignez-vous avant toute utilisation à l’étranger.
• Utilisez uniquement un équipement conforme aux normes locales.

Rangement du câble de recharge

Fig. 1 Compartiment sous le plancher du coffre de la Volkswagen ID.4 pour le rangement du câble

AVERTISSEMENT

Un câble mal rangé peut devenir dangereux en cas de freinage brusque et provoquer des blessures.

• Rangez-le toujours dans le compartiment prévu.
• Utilisez le sac de transport si nécessaire.
• Fixez-le correctement dans le coffre.

Consignes relatives aux fiches de recharge

• Ne touchez pas les contacts électriques.
• Évitez toute exposition prolongée à une chaleur excessive (>50°C).
• Ne laissez pas tomber les connecteurs.
• Protégez-les de l’humidité.
• Refermez toujours les capuchons après utilisation.

AVERTISSEMENT

Une utilisation incorrecte peut provoquer des incendies ou des dommages au réseau électrique domestique.

• Ne branchez jamais le câble via rallonge ou adaptateur.

Le câble doit être régulièrement contrôlé pour garantir son bon fonctionnement.

Respectez la capacité du circuit électrique afin d’éviter toute surcharge.

Les câbles doivent être recyclés conformément aux normes environnementales.

Nettoyage du câble de recharge

1. Nettoyez la surface avec un chiffon sec ou légèrement humide → , → .

DANGER

Ne nettoyez jamais un câble connecté : risque d’électrocution grave.

• Débranchez toujours le câble avant nettoyage.

AVIS

Un entretien inadapté peut endommager le câble de recharge de votre Volkswagen ID.4.

• N’utilisez que de l’eau, sans produit chimique.
• Évitez toute infiltration d’eau dans les connecteurs.

La recharge bidirectionnelle de la Volkswagen ID.4 représente une avancée majeure dans l’intégration du véhicule électrique au sein de l’écosystème énergétique domestique, offrant flexibilité, économies et autonomie énergétique accrue.