Volkswagen ID.3: Limites du détecteur de fatigue

Le détecteur de fatigue est soumis à certaines limites inhérentes au système. Dans les conditions suivantes, il se peut que le détecteur de fatigue ne fonctionne qu'avec certaines restrictions ou ne fonctionne pas du tout :

• En cas de vitesse inférieure à 60 km/h (37 mph) environ
• En cas de vitesse inférieure à 200 km/h (125 mph) environ
• En cas de routes sinueuses
• En cas de routes en mauvais état
• En cas de conditions météorologiques défavorables
• En cas de travaux
• En cas de conduite sportive
• En cas de distraction du conducteur

Micro-sommeil : Il n'y a pas d'alerte d'urgence en cas de micro-sommeil ! Le détecteur de fatigue est réinitialisé dans les situations suivantes :

• Lorsque le contact est coupé.
• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée et la porte du conducteur est ouverte.
• Le véhicule est immobilisé pendant plus de 15 minutes environ.

Lorsque vous roulez à une vitesse inférieure à 60 km/h (37 mph) environ pendant une période prolongée, le système réinitialise automatiquement l'évaluation de la fatigue. Le comportement de conduite est de nouveau évalué dès que vous conduisez plus rapidement.

Utilisation du détecteur de fatigue

Masquage du message

Le message sur l'afficheur du combiné d'instruments peut être masqué de la manière suivante :

1. Appuyez sur la touche du volant multifonction.

Activation et désactivation

Vous pouvez activer et désactiver le détecteur de fatigue dans le menuA ssistants du système d'infodivertissement.

Le détecteur de fatigue est toujours activé lors de l'établissement de la disponibilité de marche (→ Menu Réglages du véhicule) .

Entrée en matière

Le système de détection de la signalisation routière détecte les panneaux de signalisation standard à l'aide d'une caméra située dans le pied du rétroviseur intérieur et vous informe des limitations de vitesse, interdictions de dépasser et panneaux de danger identifiés. De plus, dans les limites inhérentes au système, ce dernier peut afficher un panonceau afin de signaler, par ex., des limitations temporaires. Même sur des tronçons sans panneaux de signalisation, le système peut éventuellement afficher les limitations de vitesse actuellement en vigueur.

Sur les autoroutes ou voies rapides allemandes, le système de détection de la signalisation routière indique également les panneaux de fin de limitation/d'interdiction en plus des panneaux de limitation de vitesse et d'interdiction de dépassement. Dans tous les autres pays où le système est utilisé, c'est la limitation de vitesse momentanément en vigueur qui est affichée.

Les panneaux de signalisation détectés par le système de détection de la signalisation routière sont représentés sur l'afficheur du combiné d'instruments. Selon le système d'infodivertissement installé dans le véhicule, les panneaux de signalisation peuvent également y être affichés.

Selon l'équipement du véhicule, des informations peuvent également apparaître dans l'affichage tête haute.

Le système de détection de la signalisation routière est toujours actif lorsque le contact est mis.

Affichage des panneaux de signalisation

Fig. 1 Sur l'afficheur du combiné d'instruments : panneaux de limitation de vitesse avec panonceau générique détectés (schéma de principe)

Après contrôle et analyse des informations provenant de la caméra, du système d'infodivertissement et des données actuelles du véhicule, le système de détection de la signalisation routière affiche jusqu'à deux panneaux de signalisation à respecter avec un panonceau générique → fig. 1 :

1re position : le panneau de signalisation que le conducteur doit respecter apparaît à gauche dans l'afficheur. Il peut s'agir, par exemple, d'une limitation de vitesse à 130 km/h (80 mph).

2e position : un autre panneau de signalisation peut s'afficher en seconde position, par ex. un panneau de danger.

Panonceau additionnel : un panonceau détecté, par ex. relatif à une limitation temporaire, est affiché en dessous du panneau de signalisation actuel. Pour des raisons inhérentes au système, un panonceau additionnel générique est affiché à la place du panonceau effectivement détecté. Le panneau de signalisation actuel est complété sur l'affichage tête haute par le panonceau générique.

L'affichage des panneaux de danger n'est pas disponible dans tous les pays. Il est possible que certains panneaux de danger ne soient pas détectés par le système.

Avertissement d'accès restreint

Lorsque le système de détection de la signalisation routière détecte un accès restreint sur une route à sens unique ou un accès autoroutier, il vous en avertit par un signal sonore, et visuellement par un message sur l'afficheur du combiné d'instruments.

AVERTISSEMENT

Le système de détection de la signalisation routière ne peut pas remplacer la vigilance du conducteur et fonctionne exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le système de détection de la signalisation routière peut donc ne pas identifier tous les panneaux de signalisation et réagir de manière tardive, inopinée ou pas du tout. Les recommandations de conduite et les panneaux de signalisation affichés par le système de détection de la signalisation routière peuvent différer des conditions de circulation réelles.

• Tenez compte des limites inhérentes au système (→ Système de détection de la signalisation routière) .
• Restez toujours attentif et ne vous fiez pas uniquement au système. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de maîtriser son véhicule.
• Les panneaux de signalisation présents sur la route et les prescriptions du code de la route ont toujours priorité sur les indications de conduite et les affichages du système de détection de la signalisation routière.
• Adaptez toujours votre vitesse et votre style de conduite aux conditions météorologiques et à la visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la circulation.

Il est possible de mémoriser certains réglages dans les comptes utilisateur de la fonction de personnalisation.

Ainsi, ces réglages peuvent changer automatiquement en cas de changement de compte utilisateur .