Volkswagen ID.3: Manipulation de la batterie haute tension

Fiabilité et capacité de la batterie haute tension

Par principe, une batterie au lithium-ion est soumise, pendant sa durée d'utilisation, à un vieillissement et une usure de nature physique et chimique. Une manipulation correcte de la batterie haute tension contribue fortement à la maintenir en bon état et à conserver une capacité utile et une autonomie élevées sur le long terme. C'est pourquoi il importe d'autant plus de respecter les consignes d'entretien de la batterie haute tension suivantes. Ces consignes d'entretien constituent la base du maintien de la valeur du véhicule sur le long terme.

Veuillez également tenir compte des conditions de garantie constructeur de Volkswagen, ainsi que de la garantie légale en vigueur concernant la batterie haute tension. Contactez votre Partenaire Volkswagen pour de plus amples informations.

Recommandations de recharge

Volkswagen recommande de tenir compte des recommandations de recharge suivantes :

• Pour une utilisation quotidienne, réglez la limite de charge supérieure de la batterie sur 80 % dans le système d'infodivertissement (→ Limites de charge de la batterie) .

• Rechargez la batterie en cas d'état de charge inférieur à 20 %. Évitez dans la mesure du possible une décharge complète de la batterie haute tension → .

• Rechargez la batterie haute tension à 100 % avant d'entreprendre de longs trajets. Réglez une heure de départ dans le système d'infodivertissement (→ Recharge différée) et prenez la route si possible immédiatement après la recharge.

• Évitez les processus de recharge rapide répétés avec du courant continu (CC ).

AVIS

La batterie haute tension ne doit pas être manipulée et utilisée comme source de courant stationnaire. Cela peut entraîner des dommages irréversibles sur la batterie haute tension.

•  N'apportez jamais de modification technique et n'intervenez jamais sur la batterie haute tension et les composants haute tension.

Battery Care Mode

Une limite de charge supérieure de la batterie de plus de 80 % est automatiquement réinitialisée sur 80 % lors du prochain processus de recharge.

Volkswagen recommande d'utiliser au quotidien cette fonction pour préserver la batterie haute tension.

1. Touchez Einstellungen dans le menu principal Recharge du système d'infodivertissement.

2.  Activez la fonction.

Temps d'immobilisation du véhicule

• En cas d'immobilisation prolongée du véhicule, veillez à ce que l'état de charge se situe entre 40 et 70 %.

• En cas d'immobilisation prolongée, évitez dans la mesure du possible que le véhicule soit soumis à des températures extérieures élevées, et notamment à une exposition directe au soleil.

• Pour plus de confort et de meilleures performances, activez, en fonction de l'équipement, la climatisation stationnaire suffisamment à temps avant de prendre la route, en particulier si les températures sont inférieures à - 15 ºC (+5 ºF) environ (→ Climatisation stationnaire) .

AVIS

Si le véhicule est arrêté pendant une durée prolongée alors que la batterie haute tension est déchargée, il peut être impossible de la recharger ou de démarrer le véhicule. Cela peut entraîner à long terme des dommages irréversibles sur la batterie haute tension.

• Rechargez la batterie haute tension à intervalles réguliers.

Recharger

La batterie haute tension peut être rechargée avec du courant alternatif sur la station de recharge ou sur une prise de courant (recharge CA) ou avec du courant continu sur une station de recharge rapide (recharge CC.)

Branchement du câble de recharge

Fig. 1 Derrière la trappe de recharge de la batterie côté arrière droit : prise de recharge

1. Indicateur du processus de recharge

2. Prise de recharge avec raccord CA (en haut) et raccord CC (en bas).

3. Capuchon de protection sur le support

 

1. Déverrouillez le véhicule.

2. Ouvrez la trappe de recharge de la batterie par une légère pression.

3. Retirez le câble de recharge de la station de recharge ou branchez-le à l'alimentation en courant et déroulez-le complètement.

   Câble de recharge pour prises secteur : le dispositif de protection du câble de recharge effectue un autotest (→ Câble de recharge pour prises de courant) .

4. Branchez correctement la fiche de recharge dans la prise de recharge et vérifiez qu'elle est bien entièrement enfoncée → fig. 2 .

   La fiche de recharge se verrouille automatiquement.

Fig. 2 Fiche de recharge entièrement enfoncée (schéma de principe)

Lorsque la fiche de recharge est branchée, le témoin de contrôle du combiné d'instruments s'allume en blanc.

Démarrage de la recharge

1. Pour atteindre l'autonomie souhaitée avec la recharge immédiate, réglez la limite de charge supérieure de la batterie sur l'écran contenant des informations de recharge.

2.  Débloquez la station de recharge si nécessaire.

   Le processus de recharge commence immédiatement ou est différé en fonction des réglages pour le lieu de recharge enregistré.

Lorsque la batterie haute tension est en cours de recharge, le témoin de contrôle du combiné d'instruments clignote en vert.

Interruption du processus de recharge

Le processus de recharge peut être interrompu à tout moment.

1. Appuyez sur dans le système d'infodivertissement.

   Ou : lors de la recharge CA sur une station de recharge ou une prise de courant, appuyez sur la touche de verrouillage centralisé.

2. Touchez pour démarrer de nouveau le processus de recharge.

3. Si nécessaire, un nouveau déverrouillage de la station de recharge peut être requis.

Après la recharge

Une fois la batterie haute tension chargée, l'indicateur du processus de recharge s'allume en vert sur la prise de recharge.

Station de recharge ou prise de courant (recharge CA) :

1. Déverrouillez le véhicule.

Ou : lorsque Déverrouillage automatique du câble de recharge CA est sélectionné dans le système d'infodivertissement, la fiche de recharge est automatiquement déverrouillée.

2. Retirez la fiche de recharge de la prise de recharge dans les 30 secondes qui suivent le déverrouillage du véhicule.

3. Débranchez le câble de recharge du courant électrique et remettez les capuchons de protection en place.

4. Fermez la trappe de recharge de la batterie jusqu'à ce qu'elle s'encliquette de manière audible.

Station de recharge rapide (recharge CC) : une fois la recharge terminée, la fiche de recharge est automatiquement déverrouillée de la station de recharge et peut être débranchée.

Première charge et recharge après une période d'immobilisation prolongée du véhicule

Si la batterie haute tension est neuve ou n'a pas été rechargée pendant longtemps, son état de charge maximal ne sera probablement atteint qu'après plusieurs recharges. Cela s'explique par des raisons techniques et n'est en aucun cas le signe d'un dysfonctionnement du véhicule.

Si le véhicule n'est pas utilisé pendant une période prolongée, rechargez la batterie haute tension au plus tard après quatre mois (→ Capacité de la batterie) .

La longueur du câble de recharge de la station de recharge CC (CC ) ne doit pas dépasser environ 30 mètres (env. 98 pieds).

En cas de températures très basses ou très élevées, la puissance de recharge peut être réduite pour des raisons physiques.

La puissance mise à disposition par la batterie haute tension lors du démarrage lorsque les températures sont très basses est plus faible. Si s'ajoute à cela un faible état de charge de la batterie, les performances peuvent être fortement limitées pendant un bref instant.

-Utilisez la climatisation stationnaire pour réchauffer l'habitacle et pour préparer la batterie haute tension pour le trajet à venir.

• Indicateur du processus de recharge
• Résolution des problèmes
• Déverrouillage d'urgence de la fiche de recharge
• Vue d'ensemble des réglages de recharge
• Limites de charge de la batterie
• Lieux de recharge
• Heures de départ (recharge différée)
• Recharge avec de l'électricité solaire
• Recharge bidirectionnelle
• Câble de recharge pour stations de recharge avec courant alternatif (CA)

Indicateur du processus de recharge

Fig. 1 Derrière la trappe de recharge de la batterie : indicateur du processus de recharge (schéma de principe)

Un témoin à LED sur la prise de recharge indique le statut du processus de recharge → fig. 1 (flèche).

Affichages à DEL

Un autocollant sur la prise de recharge de la batterie informe sur les affichages du témoin àL ED → fig. 2 .

Fig. 2 Affichages du témoin à DEL (schéma de principe)

1. Flashs : la fiche de recharge a été détectée.

2. Lumière blanche clignotante : le véhicule établit la connexion avec l'infrastructure de recharge. Le processus de recharge est en cours de préparation.

   Lumière allumée : aucune fonction de recharge n'est active.

3. Lumière verte pulsante : la batterie haute tension est en cours de recharge.

4. Lumière verte allumée : processus de recharge terminé avec succès.

   Lumière verte allumée en alternance avec un affichage rouge : la recharge s'effectue avec un courant de charge réduit pour éviter une immobilisation du véhicule. Présence d'un dysfonctionnement, par exemple fiche de recharge pas complètement branchée.

5. Flashs de lumière verte : un processus de charge différé est activé et n'a pas encore commencé.

6. Lumière rouge allumée : le système de recharge est défectueux.

Si l'indicateur du processus de recharge affiche en permanence un dysfonctionnement de l'alimentation en courant ou du système de recharge du véhicule, veuillez vous adresser à un atelier spécialisé agréé. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Éclairage de la prise de recharge

Lorsque l'une des conditions suivantes est remplie, l'éclairage latéral de la prise de recharge s'allume dans l'obscurité :

• Le véhicule a été déverrouillé.

• La fiche de recharge a été débranchée de la prise de recharge.

Après le verrouillage ou le déverrouillage du véhicule, l'éclairage s'éteint automatiquement au bout d'un certain temps.

Résolution des problèmes

et Risque d'incendie de la batterie haute tension

Le témoin d'alerte central s'allume en rouge et s'affiche avec le message texte Batterie haute tension: risque d'incendie! Garez immédiatement le véhicule en lieu sûr et sortez. Secours! sur l'afficheur du combiné d'instruments.

Un signal sonore d'avertissement retentit en permanence.

Le témoin d'alerte s'affiche également.

La température de la batterie haute tension est trop élevée→   .

1. Arrêtez de rouler ! Arrêtez immédiatement le véhicule en tenant compte des conditions de circulation.

2.  Garez le véhicule dans un endroit sûr à l'air libre, loin de tout bâtiment et d'autres véhicules.

3.  Si possible, activez le signal de détresse.

4.  Activez le frein de stationnement électronique.

5. Coupez le contact.

6. Laissez la clé du véhicule bien visible dans le véhicule, par ex. dans la console centrale.

7.  Descendez avec tous les occupants du véhicule et tenez-vous à distance de ce dernier, si possible derrière une glissière de sécurité.

8. Informez les services de secours.

9. N'essayez pas d'éteindre l'incendie par vous-même.

DANGER

En cas de risque d'incendie des éléments de la batterie haute tension, des gaz toxiques peuvent s'échapper et les composants haute tension peuvent être sous tension. Il existe un risque de blessures ou de brûlures graves, voire même d'électrocution.

• Descendez rapidement du véhicule avec tous les autres occupants.

• Ne restez jamais à proximité du véhicule

Le signal sonore d'avertissement continu ne peut être coupé que par un atelier spécialisé agréé. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Défaut dans le système haute tension

Le témoin d'alerte s'allume en rouge. L'afficheur du combiné d'instruments indique un message texte correspondant.

Le système haute tension présente un dysfonctionnement. Les composants haute-tension sont peut-être endommagés → .

Impossible de recharger la batterie haute tension.

DANGER

En cas de dysfonctionnement du système haute tension, des composants haute tension y compris la batterie haute tension et le câble haute tension peuvent être endommagés et être sous tension. Il existe un risque de blessures ou de brûlures graves, voire même d'électrocution.

• Ne touchez jamais les composants haute tension ni le câble haute tension.

1. Arrêtez de rouler ! Garez le véhicule en plein air dès qu'il est possible de le faire en toute sécurité.

2. Désactivez la disponibilité de marche du véhicule.

3. Faites immédiatement appel à un spécialiste.

La batterie haute tension est vide et une décharge profonde est possible

Le témoin de contrôle est allumé en rouge. L'afficheur du combiné d'instruments indique un message texte correspondant.

En cas d'immobilisation prolongée, la batterie haute tension peut être endommagée par une décharge profonde.

1. Rechargez immédiatement la batterie haute tension.

Batterie haute tension déchargée

Le témoin de contrôle s'allume en jaune. L'afficheur du combiné d'instruments indique un message texte correspondant.

1. Rechargez immédiatement la batterie haute tension.

État de charge de la batterie haute tension faible

Le témoin de contrôle s'allume en jaune. Un message texte indiquant l'autonomie restante apparaît sur l'afficheur du combiné d'instruments.

La zone de réserve de la batterie haute tension est atteinte.

1. Rechargez la batterie haute tension.

Dysfonctionnement du système haute tension

Le témoin de contrôle s'allume en jaune. L'afficheur du combiné d'instruments indique un message texte correspondant.

Il est possible que les composants haute-tension soient défaillants.

Vous pouvez poursuivre votre route.

1. Faites contrôler le système haute tension dans un atelier spécialisé qualifié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Erreur lors du calcul de l'autonomie

Le témoin de contrôle s'allume en jaune. L'afficheur du combiné d'instruments indique un message texte correspondant.

Le calcul de l'autonomie présente un dysfonctionnement.

1. Rendez-vous pour cela dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Recharge d'urgence de la batterie haute tension

Le témoin de contrôle s'allume en blanc. L'afficheur du combiné d'instruments indique un message texte correspondant. L'indicateur du processus de recharge sur la prise de recharge clignote en alternance en vert et rouge.

La recharge est effectuée avec un courant de charge réduit, et un message d'erreur s'affiche, par exemple fiche de recharge mal branchée ou erreur de connexion à la station de recharge.

1. Branchez de nouveau le câble de recharge.

2. Si le défaut persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé qualifié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Processus de recharge impossible ou annulé

L'indicateur du processus de recharge sur la prise de recharge s'allume en rouge.

1. Branchez de nouveau le câble de recharge.

   Ou : contrôlez si la fiche de recharge est correctement branchée.

   Ou : vérifiez si un défaut est affiché sur la station de recharge.

2. Si le dysfonctionnement ne peut pas être éliminé, rendez-vous dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet.

   Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

La fiche de recharge ne peut pas être retirée

1. Lors de la recharge CA avec du courant alternatif, déverrouillez le véhicule à l'aide du verrouillage centralisé. Débranchez immédiatement la fiche de recharge.

   Ou : pour déverrouiller à l'avance la fiche de recharge lors de la recharge CC , touchez sur l'écran du système d'infodivertissement.

2. Pour éviter un risque d'immobilisation du véhicule, procédez si nécessaire au déverrouillage d'urgence de la fiche de recharge (→ Fiche de recharge) .

   Rendez-vous ensuite dans un atelier spécialisé qualifié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Le dispositif de protection du câble de recharge pour prise de courant secteur se désactive

En cas d'utilisation simultanée d'appareils électriques externes, comme un miniréfrigérateur, un défaut est détecté lors de l'autotest du dispositif de protection.

1. Respectez l'ordre. Raccordez toujours le câble de recharge à l'alimentation en courant d'abord, puis à la prise de recharge.

Le temps de recharge change lors de la recharge CC

Pour protéger la batterie haute tension contre une surchauffe, le courant de charge est automatiquement réduit après plusieurs opérations de recharge CC consécutives, par exemple en cas de fonctionnement continu du véhicule.

Déverrouillage d'urgence de la fiche de recharge

Quand la fiche de recharge peut-elle être déverrouillée ?

• La fiche de recharge a été branchée correctement et n'est pas positionnée de biais.

• Le véhicule est déverrouillé.

• Le processus de recharge est terminé ou a été interrompu.

• Lors de la recharge avec du courant alternatif (CA ), le réglage Déverrouillage automatique du câble de recharge CA est sélectionné.

Si les conditions sont remplies, mais que la fiche de recharge ne peut malgré tout pas être débranchée, procédez au déverrouillage d'urgence de la fiche de recharge → .

DANGER

Si la fiche de recharge reste verrouillée, cela peut être dû à un défaut du véhicule ou de la station de recharge. Le déverrouillage d'urgence manuel rend des contacts sous tension accessibles. Vous encourez un risque de brûlure, de blessure ou d'électrocution mortelle si vous touchez alors les contacts.

• Ne touchez jamais les contacts de la prise de recharge ou de la fiche de recharge.

Procédez au déverrouillage d'urgence de la fiche de recharge uniquement en cas de dysfonctionnement.

Déverrouillage d'urgence électrique de la fiche de recharge

Pour éviter d'avoir à effectuer un déverrouillage d'urgence manuel dans le coffre à bagages, essayez de déverrouiller la fiche de recharge de manière électrique via le verrouillage centralisé du véhicule.

1. Terminez le processus de recharge à l'aide du bouton de fonction dans le système d'infodivertissement ou sur la station de recharge.

2. Appuyez trois fois de suite sur la touche de la clé du véhicule.

   Le clignotant doit clignoter trois fois.

3. Débranchez la fiche de recharge.

Déverrouillage d'urgence manuel de la fiche de recharge

Fig. 1 Dans l'habillage du coffre à bagages en bas à droite : trappe pour le déverrouillage d'urgence

1. Loquet

2. Points de séparation

Fig. 2 Dans l'habillage du coffre à bagages en bas à droite : déverrouillage d'urgence de la fiche de recharge

1. Trappe avec loquet

2. Boucle de déverrouillage de secours

Une trappe avec loquet se trouve dans le coffre à bagages, en bas à droite→ fig. 2 .

1. Ouvrez le coffre à bagages.

2. Tournez le loquet de la trappe de 90º → fig. 1 1 (flèche bleue).

3. Enfoncez la surface au-dessus du loquet → fig. 1 (zone marquée).

4. Passez la main dans l'ouverture et détachez la trappe en tirant. Utilisez si nécessaire un outil adapté sur les points de séparation → fig. 1 (2).

5. Ouvrez la trappe.

6. Tirez sur la boucle de déverrouillage d'urgence manuel → fig. 2 (2) .

   La fiche de recharge peut être retirée → .

7. Refermez le loquet de la trappe dans l'habillage du coffre à bagages.

8. Faites contrôler la prise de recharge dans un atelier spécialisé agréé. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Entrée en matière

Il est possible de procéder à des réglages de la recharge dans le système d'infodivertissement. Des réglages de recharge étendus pour la recharge CA sont disponibles dans le menu pour les lieux de recharge mémorisés.

Ouverture des réglages de recharge

1. Mettez en marche le système d'infodivertissement.

2. Touchez Recharge dans le menu principal.

   Ou : lorsque la fiche de recharge est branchée sur le véhicule déverrouillé, un écran contenant des informations de recharge apparaît.

Recharge immédiate : si aucune heure de départ n'est activée, la batterie haute tension est immédiatement rechargée jusqu'à la limite de charge supérieure de la batterie

Changement de processus de recharge

Fig. 1 Système d'infodivertissement : menu de sortie avec bouton de fonction pour le processus de recharge (schéma de principe)

1. Bouton de fonction pour l'affichage et le changement du processus de recharge.

Il est possible de modifier le processus de recharge dans le menu de sortie Recharge. La sélection dépend des réglages dans le profil du lieu de recharge défini et des conditions techniques dans ce lieu.

1. Touchez le bouton de fonction avec le processus de recharge affiché → fig. 1 (1) .

   Une liste s'ouvre.

2. Sélectionnez le processus de recharge, par ex. " Recharge immédiate ", " Recharge pour une heure de départ " ou " Recharge pour une heure de départ et climatisation ".

Vue d'ensemble des réglages de recharge

Ouverture du menu principal

1. Touchez le bouton principal dans le système d'infodivertissement.

2. Touchez Recharge.

• Menu Recharge.

• Menu Lieux rch. (→ Lieux de recharge) avec programmation de l'heure de départ (→ Recharge différée) .

• Menu Réglages.

Réglages dans le menu Recharge

Certains des affichages suivants peuvent varier en fonction du processus de recharge sélectionné.

Lorsque la fiche de recharge est branchée, les affichages sont représentés sur un écran contenant des informations de recharge.

Fig. 1 Système d'infodivertissement : boutons de fonction et affichages relatifs à la recharge (schéma de principe)

1. Réglages actuels et lieu de recharge détecté (→ Lieux de recharge) .

2. Fin du processus de recharge ou heure de départ programmée (→ Recharge différée) .

   Ou : climatisation stationnaire à l'heure de départ (en fonction de l'équipement).

3. Curseur tactile pour la limite de charge supérieure de la batterie( état de charge maximal) (→ Limites de charge de la batterie) .

   Symbole de navigation du calculateur d'itinéraire électrique : limite de charge supérieure de la batterie calculée automatiquement pour les arrêts de recharge.

4. Affichage de la limite de charge supérieure de la batterie (→ Limites de charge de la batterie) .

5. Fin ou redémarrage de la recharge (→ Processus de recharge) .

6. Changement de processus de recharge (→ Réglages haute tension) .

7. Limite de charge inférieure de la batterie (état de charge minimal) (→ Limites de charge de la batterie) .

8. Autonomie ajoutée pendant la recharge en km/h ou en km/min et puissance de recharge en kW.

9. Autonomie et état de charge.

Les affichages concernant la puissance de recharge et la durée du processus de recharge peuvent varier d'un processus de recharge à l'autre. Ils dépendent de l'infrastructure de recharge et de la température de la batterie haute tension. La puissance de recharge peut varier également lors du processus de recharge.

Réglages dans le menu Réglages

• Optimisation de la durée de vie (→ Capacité de la batterie) .

• Déverrouillage automatique du câble de recharge CA : la fiche de recharge est déverrouillée automatiquement après la recharge et peut être immédiatement retirée. Cette fonction est disponible en fonction du pays.

• Réduction du courant de charge CA : la recharge est effectuée avec un courant de charge réduit de 6 ou 8 A( en fonction du pays). Ce réglage est recommandé lorsque plusieurs gros consommateurs fonctionnent sur le même circuit électrique → .

• Ajouter automatiquement haltes de recharge : dans la navigation, la planification automatique des stations de recharge nécessaires le long de l'itinéraire est activée (→ Navigation) .

• Plug & Charge

AVERTISSEMENT

Même si le courant de charge est réduit, le fait de recharger la batterie haute tension sur une installation électrique non adaptée peut entraîner un court-circuit, une décharge électrique, une explosion ou un incendie. Il existe un risque de dommages et de blessures graves, voire mortelles.

• Effectuez la recharge uniquement sur une prise ayant été installée et contrôlée par des spécialistes qualifiés.

Fonction Plug & Charge

La batterie haute tension est rechargée sur une station de recharge domestique ou publique appropriée dès que la fiche de recharge est branchée. Il n'est pas nécessaire de procéder à une activation manuelle du décompte des coûts.

La disponibilité de cette fonction dépend de l'équipement et du pays

Prérequis

• La station de recharge prend en charge la fonction de recharge Plug & Charge selon ISO 15118.

• Un contrat d'électricité a été enregistré dans le véhicule à l'aide de l'applicationW e Connect ID..

• Avant la recharge, l'envoi de données de géolocalisation a été autorisé dans le système d'infodivertissement .

• Plug & Charge a été activé dans le système d'infodivertissement.

• Contrat We Connect

En cas de questions relatives à We Connect, veuillez vous adresser au service clientèle Volkswagen (→ We Connect) .

Activation et désactivation

1. Touchez Réglages dans le menu principal pour la recharge.

2. Activez Plug & Charge.

La fonction peut être utilisée par un utilisateur principal et un utilisateur invité du serviceW e Connect. L'utilisateur principal peut activer ou désactiver la fonction dans le véhicule. L'utilisateur invité ne peut que la désactiver.

Limites de charge de la batterie

Les limites de charge de la batterie, dans le système d'infodivertissement, permettent d'adapter l'état de charge de la batterie, et donc l'autonomie, en fonction des besoins quotidiens.

Limite de charge supérieure de la batterie

La limite de charge supérieure de la batterie restreint l'état de charge maximal de la batterie haute tension entre 50 et 100 %.

Une recharge complète de la batterie haute tension n'est généralement pas nécessaire pour l'utilisation quotidienne.

1. Déplacez le curseur tactile des réglages de la recharge du système d'infodivertissement sur la valeur souhaitée.

La limite de charge supérieure de la batterie peut également être adaptée durant la recharge.

Limite de charge inférieure de la batterie

Il est possible de régler un état de charge minimal de la batterie haute tension entre 0 et 50 % dans le profil d'un lieu de recharge mémorisé.

Le véhicule se recharge dès qu'il a été raccordé au courant, jusqu'à atteindre une autonomie minimale.

Ce n'est qu'une fois cette dernière atteinte que les heures de recharge préférentielles, tarifs réduits et heure de départ pour une recharge différée sont pris en compte.

1. Ouvrez le menu principal Recharge dans le système d'infodivertissement.

2. Ouvrez le menu Lieux de recharge.

3. Dans le profil du lieu de recharge, déplacez le curseur tactile (0-50 %) sur la valeur souhaitée.

Pour un réglage correct des limites de charge de la batterie, Volkswagen recommande de tenir compte des consignes relatives à l'entretien de la batterie (→ Capacité de la batterie) .

Lieux de recharge

Il est possible de créer des lieux de recharge dans le système d'infodivertissement. Le véhicule détecte automatiquement un lieu de recharge enregistré et utilise les réglages disponibles lors de la recharge.

Données de géolocalisation

Le système d'infodivertissement utilise les données de localisation actuelles (coordonnées géographiques) du véhicule lorsqu'un lieu de recharge est enregistré ou utilisé.

Définition d'un lieu de recharge

1. Ouvrez le menu principal Recharge dans le système d'infodivertissement.

2. Ouvrez le menu Lieux de recharge.

3. Ajoutez le lieu actuel en tant que nouveau lieu de recharge (cinq au maximum) et attribuez-lui un nom.

Suppression d'un lieu de recharge

1. Ouvrez le menu Lieux de recharge.

2. Touchez .

3. Touchez pour supprimer le lieu de recharge enregistré.

Réglages

Tous les réglages de recharge enregistrés dans le profil correspondant s'appliquent toujours pour le lieu de recharge détecté par le véhicule.

Si une heure de départ est activée pour le lieu de recharge détecté, il est possible, dans le menu de sortie ou dans le menu principal Recharge, de changer le processus de recharge, par ex. en Recharge immédiate.

Réduire le courant de charge CA → .

Déverrouillage automatique du câble de recharge CA. Cette fonction est disponible en fonction du pays.

Heures de départ (trois maximum) (→ Recharge différée) .

Limite de charge inférieure de la batterie (0-50 %) (→ Limites de charge de la batterie) .

Limite de charge supérieure de la batterie (50-100 %) (→ Limites de charge de la batterie) .

Commande par un système de gestion de l'énergie résidentielle externe (en fonction de l'équipement). Le véhicule communique avec la station de recharge et l'installation photovoltaïque.

Heures de recharge préférentielles : des heures de recharge personnalisées peuvent être utiles pour gérer les autres consommateurs domestiques ou pour utiliser le courant la nuit.

Affichage de l'adresse ou des coordonnées géographiques.

Différents réglages de recharge disponibles peuvent être mémorisés pour un lieu de recharge.

AVERTISSEMENT

Même si le courant de charge est réduit, le fait de recharger la batterie haute tension sur une installation électrique non adaptée peut entraîner un court-circuit, une décharge électrique, une explosion ou un incendie. Il existe un risque de dommages et de blessures graves, voire mortelles.

• Effectuez la recharge uniquement sur une prise ayant été installée et contrôlée par des spécialistes qualifiés.

Heures de départ (recharge différée)

S'il existe un lieu de recharge mémorisé, la batterie haute tension peut être rechargée à un moment souhaité.

Réglage de l'heure de départ

1. Ouvrez le menu principal Recharge dans le système d'infodivertissement.

2. Ouvrez le menu Lieux de recharge.

3. Ouvrez le profil d'un lieu de recharge.

4. Réglez une heure de départ (maximum trois).

• Jour

• Heure à laquelle la batterie haute tension doit être rechargée

• Utilisation unique ou hebdomadaire

L'heure de départ est utilisée régulièrement.

La batterie haute tension est immédiatement chargée jusqu'à la limite de charge supérieure de la batterie si aucune recharge différée n'est activée dans le système d'infodivertissement.

Climatisation

L'habitacle est refroidi ou chauffé par la climatisation stationnaire à l'heure de départ.

1. Réglez la température souhaitée dans le menu de la climatisation stationnaire (→ Climatisation stationnaire) .

2. Sélectionnez la fonction souhaitée dans la liste déroulante du processus de recharge.

Activation de l'heure de départ

1. Ouvrez le profil d'un lieu de recharge.

2. Activez l'heure de départ en cochant la " case " correspondante.

Recharge avec de l'électricité solaire

Le véhicule utilise l'électricité solaire disponible et effectue la recharge conformément aux spécifications du système de gestion de l'énergie domestique.

Prérequis

• Système de gestion de l'énergie domestique (HEMS ) compatible

• Station de recharge compatible

• Un lieu de recharge a été créé dans le système d'infodivertissement.

Informez-vous auprès d'un atelier spécialisé qualifié pour savoir quel système de gestion de l'énergie domestique est approprié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Fonctionnement

La batterie haute tension est rechargée avec de l'électricité solaire si l'installation photovoltaïque produit plus d'électricité que nécessaire pour le foyer.

Si la batterie haute tension a été rechargée jusqu'à la limite de charge inférieure définie, la recharge ne s'effectue ensuite qu'avec de l'électricité solaire.

La recharge avec de l'électricité solaire est également possible en cas d'heure de départ activée dans le système d'infodivertissement.

Respectez la notice d'utilisation du fabricant du système de gestion de l'énergie domestique.

Sélection du processus de recharge

1. Ouvrez le menu principal Recharge dans le système d'infodivertissement.

   Ou : lorsque la fiche de recharge est branchée sur le véhicule déverrouillé, un écran contenant des informations de recharge apparaît.

2. Touchez la liste déroulante des processus de recharge et sélectionnez Recharge avec électricité solaire.

   La recharge du téléphone débute automatiquement.

En fonction de la puissance d'alimentation actuelle de l'installation photovoltaïque et de la situation de charge actuelle, le processus de recharge peut démarrer plus tôt que d'habitude et durer plus longtemps. Si nécessaire, le véhicule régule automatiquement, pour des raisons de sécurité, les phases de charge disponibles.

Contacteur de courant

Le débit actuel du courant est surveillé au sein du foyer. Le véhicule réduit automatiquement le courant de charge avant toute surcharge du réseau électrique domestique.

Recharge bidirectionnelle

La batterie haute tension sert au stockage intermédiaire du surplus de courant généré. En cas de besoin, le véhicule peut réalimenter la maison en courant.

Prérequis

• Véhicule disposant d'une capacité de batterie supérieure et adaptée

• Système de gestion de l'énergie domestique (HEMS ) compatible avec accumulateur d'énergie.

• Un lieu de recharge a été créé dans le système d'infodivertissement.

Informez-vous d'abord auprès d'un atelier spécialisé qualifié pour savoir quel système de gestion de l'énergie domestique est approprié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Fonctionnement

Le système de gestion de l'énergie domestique commande, en fonction des besoins, le processus de recharge ou de décharge de la batterie haute tension, par ex. selon la quantité d'électricité solaire à disposition dans le foyer et ce, conformément aux réglages définis dans le véhicule.

De plus, le système de gestion de l'énergie domestique peut utiliser l'électricité de la batterie haute tension en cas de panne de courant ou pour alimenter un foyer non raccordé au réseau.

Veuillez lire et tenir compte de la notice d'utilisation du système de gestion de l'énergie domestique ainsi que des informations relatives à ses différentes fonctions.

La recharge bidirectionnelle dans le véhicule est disponible dans certains pays. C'est également le cas des systèmes de gestion de l'énergie domestique.

Réglage de la recharge bidirectionnelle et de la décharge dans le système d'infodivertissement

1. Ouvrez le menu principal Recharge dans le système d'infodivertissement.

   Ou : lorsque la fiche de recharge est branchée sur le véhicule déverrouillé, un écran contenant des informations de recharge apparaît.

2. Touchez la liste déroulante pour le processus de recharge.

3. Sélectionnez Recharge bidirectionnelle ou Décharge.

   Le processus de recharge ou de décharge démarre automatiquement.

4. Vérifiez et modifiez si nécessaire les limites de charge souhaitées de la batterie dans le profil du lieu de recharge.

La recharge différée à une heure de départ n'est pas possible.

Il n'est pas nécessaire d'activer la fonction Commander via le système de gestion de l'énergie domestique dans le profil du lieu de recharge.

Limitation de la consommation de courant

1. Afin de limiter la consommation de courant lors de la décharge, réglez dans le système d'infodivertissement la limite de charge inférieure de la batterie sur la valeur souhaitée.

Pour des raisons techniques, la valeur est limitée à 20 % pour ce processus de recharge.

La quantité d'électricité prélevée peut être consultée dans le système de gestion de l'énergie domestique. La puissance de décharge maximale du véhicule est d'environ 10 kW.

Lorsque la durée de fonctionnement (4 000 h) ou que la quantité d'énergie (10 000 kWh) prévues affichées dans le menu Réglages sont atteintes ou épuisées, seule la recharge contrôlée par l'infrastructure reste disponible au sein de la fonction Recharge bidirectionnelle. La fonction Décharge n'est plus disponible. Pour de plus amples informations, veuillez contacter votre Partenaire Volkswagen.

Entrée en matière

Consignes relatives au câble de recharge

Le câble de recharge fourni avec le véhicule dépend du contenu de la livraison et des spécificités techniques du pays concerné, par ex. les raccords de fiche de recharge pour les prises de courant.

Volkswagen recommande d'utiliser uniquement le câble de recharge fourni et de tenir compte des indications suivantes → , → .

• Manipulez-les avec soin.

• Enroulez ou déroulez-le entièrement.

• Ne le pliez pas ou ne le courbez pas en le faisant passer sur des arêtes vives.

• Ne le coincez pas et ne roulez pas dessus.

• Tirez exclusivement sur les fiches de recharge.

• Conservez-le hors de portée des enfants.

• Conservez-le hors de portée des animaux.

• Après utilisation, rangez-le correctement et sans le tordre.

DANGER

L'utilisation d'un câble de recharge de recharge endommagé ou modifié peut provoquer une décharge électrique.

Cela peut avoir pour conséquence des blessures graves, voire mortelles.

• Vérifiez avant chaque utilisation l'état des fiches de recharge et du câble de recharge, par ex. présence de fissures.

• N'ouvrez jamais le câble de recharge ni ses composants.

• N'utilisez jamais un câble de recharge endommagé ou modifié.

• Faites contrôler le câble de recharge par un atelier spécialisé et qualifié à cet effet en cas de dysfonctionnement.

  Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

AVERTISSEMENT

Le rechargement de la batterie haute tension à l'aide d'un câble de recharge non approprié peut entraîner un courtcircuit et une décharge électrique. Cela risque d'entraîner un endommagement du câble de recharge ainsi que des blessures graves, voire mortelles.

• Tenez toujours compte des informations mentionnées sur le câble de recharge.

• Avant de voyager à l'étranger, informez-vous sur les installations électriques locales disponibles.

• Avant de partir à l'étranger, informez-vous sur le câble de recharge correct à utiliser en fonction du pays et sur le courant de charge maximal autorisé.

Rangement du câble de recharge

AVERTISSEMENT

Un câble de recharge n'ayant pas été rangé ou incorrectement rangé peut être projeté à travers l'habitacle en cas de brusques manoeuvres de conduite ou de freinage. Il peut en résulter des accidents et des blessures graves.

• Rangez le câble de recharge dans le sac fourni à cet effet et accrochez-le à l'un des oeillets d'arrimage avant du coffre à bagages.

• Si le dossier de banquette arrière a été rabattu, rangez le sac du câble de recharge dans le plancher devant la banquette.

Consignes relatives aux fiches de recharge et au dispositif de protection du câble de recharge

• Ne touchez pas les contacts de la fiche de recharge.

• Protégez-les de tout rayonnement solaire intensif. La température extérieure ne doit pas dépasser 50 ºC( 122 ºF).

• Ne les faites pas tomber.

• Protégez-les de toute immersion dans du liquide, par ex. eau de pluie.

• Après utilisation, remettez en place les capuchons de protection.

AVERTISSEMENT

Le raccordement ou l'utilisation non conforme du câble de recharge pour prise de courant secteur peut entraîner de graves dysfonctionnements. Il peut en résulter des endommagements de l'installation électrique et du câble ainsi qu'un incendie et de graves blessures.

• Ne raccordez jamais le câble de recharge à une rallonge, à un enrouleur de câble, à une multiprise ou à un adaptateur (par ex. un adaptateur de voyage ou une minuterie).

En tant qu'équipement électrique mobile, le câble de recharge peut être soumis à un devoir de contrôle régulier. Un adaptateur d'essai est nécessaire.

Tenez compte de la capacité maximale du circuit de sécurité utilisé. Si vous branchez le câble de recharge en même temps que d'autres consommateurs sur une prise de courant du même circuit électrique, le fusible du circuit électrique risque de sauter.

Les câbles de recharge doivent être éliminés dans le respect de l'environnement et ne doivent pas être jetés avec les ordures ménagères.

Nettoyage du câble de recharge

1. Essuyez la surface du câble de recharge avec un chiffon sec ou légèrement humide→ , → .

DANGER

Lors du nettoyage d'un câble de recharge branché, vous risquez d'entrer en contact avec la tension du système haute tension. Cela peut provoquer une décharge électrique entraînant des brûlures et des blessures graves, voire mortelles.

• Nettoyez le câble de recharge uniquement lorsqu'il est débranché.

AVIS

Le nettoyage incorrect du câble de recharge peut entraîner un endommagement de ce dernier.

• Utilisez pour la surface uniquement de l'eau et pas de produits de nettoyage additionnels.

• Veillez à ce que l'eau ne pénètre pas dans les contacts du câble de recharge.

Câble de recharge pour stations de recharge avec courant alternatif (CA)

Fig. 1 Câble de recharge pour stations de recharge avec courant alternatif (CA)

Le courant de charge maximal est de 16 ou 32 A et dépend de l'infrastructure utilisée, du câble de recharge et de l'équipement du chargeur de batterie.

AVIS

Une utilisation incorrecte de la station de recharge peut entraîner un endommagement du véhicule.

• Pour l'utilisation de la station de recharge, respectez les instructions et les indications du fabricant.

Le câble de recharge n'est pas adapté en tant que câble de rallonge

À l'étranger, l'installation électrique peut être construite selon des règles techniques différentes de celles de votre pays d'origine. Par conséquent, il peut être nécessaire d'utiliser un câble de recharge de section 5 x 6 mm2 afin d'atteindre la capacité de charge maximale disponible.

La recharge à l'aide d'un câble de recharge pour 16 A n'est pas possible sur certaines stations de recharge qui permettent des courants maximaux de 32 A. Cela dépend de l'équipement de la station de recharge.

• Veuillez vous informer avant la recharge sur la technique de recharge proposée

Câble de recharge pour prises de courant

Fig. 1 Câble de recharge pour prises de courant (schéma de principe)

Fig. 2 Dispositif de protection du câble de recharge : témoins à DEL

1. Témoin de contrôle de la fiche ou de l'alimentation électrique

2. Témoin de contrôle du dispositif de protection

3. Témoin de contrôle du véhicule

4. Témoin d'alerte de dysfonctionnement

Informations sur le câble de recharge

Avant utilisation du câble de recharge, veuillez consulter les informations sur le câble de recharge et au verso du dispositif de protection.

Il est possible que les câbles de recharge fournis hors Norvège ne puissent pas être utilisés pour recharger le véhicule dans ce pays en le raccordant à une prise secteur.

Dispositif de protection

Grâce au dispositif de protection électronique, la fiche de recharge n'est pas alimentée en courant tant qu'elle n'est pas raccordée à la prise de recharge du véhicule.

Autotest

Quand vous branchez le câble de recharge sur la prise secteur, le dispositif de protection effectue automatiquement un autocontrôle. Tous les témoins d'alerte et de contrôle s'allument alors brièvement avant de s'éteindre les uns après les autres. Ensuite, l'état de fonctionnement actuel s'affiche.

Indicateurs de fonctionnement

Un ou plusieurs témoins de contrôle sur le dispositif de protection s'allument en vert→ fig. 2 (1) , (2) ou (3) .

Affichage et signification

• (1) s'allume : Câble de recharge raccordé au réseau électrique mais pas au véhicule.

• (1) et (2) sont allumés, (3) clignote : La batterie haute tension est en cours de recharge.

• (1) , (2) et (3) sont allumés : Fin au processus de recharge. La batterie haute tension est complètement rechargée.

Réglage du courant de charge

Le câble de recharge limite le courant de charge en fonction de l'alimentation en courant existante.

Si une recharge avec le courant de charge maximal ne peut pas être effectuée depuis l'alimentation en courant locale, le courant de charge peut être réduit, en fonction de l'équipement, dans les réglages de recharge du système d'infodivertissement (→ Recharge différée) .

Surveillance de la température

La surveillance de la température du câble de recharge se déclenche lorsque le câble de recharge chauffe trop, par ex.

s'il a été préalablement stocké dans un coffre à bagages surchauffé ou exposé à un fort rayonnement solaire.

Lorsque le processus de recharge est interrompu, l'indicateur de fonctionnement actuel s'éteint et un témoin de contrôle clignote en vert. Le témoin d'alerte → fig. 2 (4) clignote en rouge.

1. Retirez le câble de recharge et laissez-le refroidir.

2. Si le défaut persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé agréé. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Si seul le témoin d'alerte → fig. 2 (4) clignote en rouge et que l'indicateur de fonctionnement reste allumé, le câble de recharge ne doit alors pas être retiré. Un courant de charge plus faible est utilisé, jusqu'à ce que le câble de recharge ait refroidi au bout d'un certain temps. Le courant de charge est automatiquement augmenté.

Indicateurs de perturbation

Si le témoin d'alerte → fig. 2 (4) clignote en rouge ou s'allume sans que le témoin de contrôle → fig. 2 (1) , (2) ou (3) ne soit allumé en permanence, cela indique un dysfonctionnement.

Affichage et signification

• (1) clignote, (4) s'allume ou clignote :

Panne de l'alimentation électrique.

• (2) clignote, (4) s'allume ou clignote : Défaut dans le dispositif de protection.

• (3) clignote, (4) s'allume ou clignote : Le véhicule comporte un défaut.

Le processus de recharge est interrompu ou abandonné.

1. Veuillez consulter les informations situées au verso du dispositif de protection.

2. Si le dysfonctionnement persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé agréé. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Si, durant la recharge, le véhicule est relié par une connexion supplémentaire au secteur ou s'il se trouve à proximité immédiate de lignes haute tension, il se peut que, dans certaines circonstances, la recharge sur une prise secteur ne soit pas possible. Raccordements supplémentaires au réseau électrique :

• Branchement d'un chargeur pour la batterie 12 V du véhicule

• Contact avec un équipement de travail relié au secteur, par ex. pont élévateur

Entrée en matière

Lors de la sécurisation du véhicule en cas de panne, veuillez respecter la législation en vigueur dans le pays respectif.

AVERTISSEMENT

Si la roue de secours, la roue d'urgence ou l'outillage de bord ne sont pas correctement attachés, ils peuvent être projetés à travers l'habitacle en cas de manoeuvres de conduite ou de freinage brusques ou encore d'accident. Il peut en résulter des blessures graves, voire mortelles.

• Veillez toujours à ce que l'outillage de bord, le kit de crevaison et la roue de secours ou la roue d'urgence soient fixés correctement dans le coffre à bagages.

AVERTISSEMENT

L'utilisation d'outils de bord inappropriés ou endommagés peut entraîner des accidents. Il peut en résulter des blessures graves, voire mortelles.

• Ne vous servez jamais d'un outillage de bord inapproprié ou endommagé.

• Faites appel à un spécialiste si aucun outillage de bord approprié n'est disponible.

Rangement

L'outillage de bord peut se trouver à différents endroits du véhicule, par ex. sous le plancher de coffre à bagages ou dans le rangement latéral du coffre à bagages.

Selon la variante d'équipement, il est possible que le véhicule soit pourvu d'une boîte non fixée contenant l'outillage de bord. Cet outillage de bord est destiné à un éventuel remplacement des pneus d'hiver et ne doit pas être conservé en permanence dans le véhicule .

Après utilisation, repliez le cric dans sa position initiale pour pouvoir le ranger correctement.