Volkswagen ID.3: Réglage du régulateur de distance

Activation

1. Appuyez sur la touche .

   L'ACC n'effectue pas encore de régulation.

Démarrage de la régulation

1. Appuyez sur la touche pendant la conduite en marche avant.

L'ACC mémorise la vitesse actuelle et maintient la distance réglée. Lorsque la vitesse actuelle se situe en dehors de la plage de vitesse de consigne, l'ACC règle la vitesse minimale en cas de conduite plus lente ou la vitesse maximale en cas de conduite plus rapide.

En outre, l'ASR Sport et, en fonction de l'équipement, l'ESC Sport sont désactivés.

Les témoins de contrôle suivants s'allument en fonction de la situation de conduite :

L'ACC régule sans détecter de véhicule devant vous.

L'ACC régule et a détecté un véhicule devant vous.

Lorsque le régulateur de distance (ACC ) n'est pas en phase de régulation, les témoins de contrôle s'allument en gris.

Interruption de la régulation

1. Appuyez brièvement sur la touche .

   Ou : appuyez sur la pédale de frein.

   Le témoin de contrôle correspondant à la situation de conduite s'allume en gris, la vitesse et la distance restent mémorisées.

   Lorsque l'ASR Sport est activé, la régulation est automatiquement interrompue.

Reprise de la régulation

1. Appuyez sur la touche .

L'ACC reprend la dernière vitesse réglée et la dernière distance réglée. L'afficheur du combiné d'instruments indique la vitesse réglée ; le témoin de contrôle correspondant à la situation de conduite s'allume.

Désactivation

1. Appuyez longtemps sur la touche .

   La vitesse réglée est effacée.

Changement de système d'aide à la conduite

Selon l'équipement, vous pouvez accéder aux systèmes d'aide à la conduite suivants :

• Limiteur de vitesse

1. Appuyez sur la touche ou effectuez un mouvement de balayage sur la touche.
2. Pour sélectionner le système souhaité, effectuez un mouvement de balayage vers la gauche ou la droite.
3. Appuyez sur la touche .

Réglage de la distance

Fig. 1 Sur l'afficheur du combiné d'instruments : distance réglée en phase de régulation (schéma de principe)

Vous pouvez régler la distance en cinq paliers, de très faible à très élevée :

1. Appuyez sur la touche .
2. Appuyez sur la touche ou , ou effectuez un mouvement de balayage vertical au-dessus de la zone de touches de jusqu'à ou encore, effectuez un mouvement de balayage sur la touche .

Ou : vous pouvez appuyer autant de fois que nécessaire sur la touche jusqu'à ce que la distance souhaitée soit réglée.

L'afficheur du combiné d'instruments indique le palier réglé→ fig. 1 (1) . Veuillez respecter les prescriptions nationales spécifiques concernant la distance minimale de sécurité.

Vous pouvez définir dans le menu Assistants du système d'infodivertissement si vous souhaitez débuter la régulation avec la distance réglée à la fin du trajet précédent ou avec une distance présélectionnée.

Réglage de la vitesse

Les touches du volant multifonction vous permettent de régler comme suit, à l'intérieur de la plage de vitesse de consigne, la vitesse mémorisée :

+ 1 km/h (1 mph) : appuyez légèrement sur la touche .

- 1 km/h (1 mph) : appuyez légèrement sur la touche .

+ 10 km/h (5 mph) : appuyez fortement sur la touche ou effectuez un mouvement de balayage de bas en haut sur la touche. Un premier actionnement augmente de dix (km/h) ou de cinq (mph).

- 10 km/h (5 mph) : appuyez fortement sur la touche ou effectuez un mouvement de balayage de haut en bas au-dessus de la touche. Un premier actionnement réduit de dix (km/h) ou de cinq (mph).

Pour modifier la vitesse mémorisée de manière continue, maintenez la touche correspondante enfoncée.

AVERTISSEMENT

L'ACC peut ne pas détecter correctement toutes les situations de conduite. Il existe un risque de collision lorsque la distance par rapport au véhicule qui vous précède est inférieure à la distance minimale définie ou que la différence de vitesse entre le véhicule qui vous précède et le vôtre est telle que la réduction de la vitesse par l'ACC n'est pas suffisante. Cela peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.

• Soyez toujours prêt à freiner le véhicule par vous-même.
• Pour corriger une intervention du régulateur de vitesse et de distance, appuyez sur l'accélérateur. Le régulateur de distance ACC ne freine pas automatiquement dans ce cas.
• Veuillez respecter les dispositions légales du pays considéré relatives à la distance minimale.
• Réglez toujours une distance plus grande en cas de pluie, de neige ou de mauvaise visibilité.

Réglage du comportement de régulation

Vous pouvez régler si vous souhaitez une régulation de distance A( CC ) sportive ou pas :

• Véhicules avec fonction de sélection du profil de conduite : Réglez le profil de conduite souhaité.
• Véhicules sans fonction de sélection du profil de conduite : Paramétrez le programme de conduite souhaité dans le menu Assistants du système d'infodivertissement .

Il est possible de mémoriser certains réglages dans les comptes utilisateur de la fonction de personnalisation, qui changeront automatiquement lors d'un changement de compte utilisateur.

Résolution des problèmes

Régulateur de distance non disponible

Le témoin de contrôle s'allume en jaune.

• Le capteur à radar est encrassé. Nettoyez le capteur à radar (→ Entretien du véhicule) .
• Le champ de vision du capteur à radar est limité en raison des conditions météorologiques, comme la neige, ou à cause de résidus de produits de lavage ou de revêtements. Nettoyez le capteur à radar (→ Entretien du véhicule) .
• La visibilité du capteur à radar est perturbée par des pièces rapportées, le support de plaque d'immatriculation à moulure d'encadrement ou des autocollants. Dégagez la zone autour du capteur à radar (→ Accessoires et pièces de rechange) .
• Le capteur à radar est déréglé ou endommagé, par ex. à la suite d'un endommagement de l'avant du véhicule.

  Contrôlez si un endommagement est visible (→ Accessoires et pièces de rechange) .

• Dysfonctionnement ou défaut. Désactivez puis rétablissez la disponibilité de marche.
• Des travaux de peinture ou des modifications conceptuelles ont été effectués à l'avant du véhicule (→ Réparations et modifications techniques) .
• Si le problème persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé qualifié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Le régulateur de distance ne fonctionne pas comme prévu

• Le capteur à radar est encrassé. Nettoyez le capteur à radar (→ Entretien du véhicule) .
• Les capteurs à ultrasons sont sales, masqués ou endommagés. Nettoyez les capteurs à ultrasons (→ Entretien du véhicule) .

  Dégagez la zone autour des capteurs à ultrasons et vérifiez l'absence de dommages visibles (→ Accessoires et pièces de rechange) .

• Les limites inhérentes au système ne sont pas respectées (→ Régulateur de distance (ACC)) .
• Les freins surchauffent, la régulation a été interrompue automatiquement. Laissez les freins refroidir et contrôlez de nouveau le fonctionnement.
• Si le problème persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé qualifié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Suivant le dysfonctionnement, des informations supplémentaires peuvent être affichées dans le statut du véhicule (→ Menu Réglages du véhicule) .

Il n'est pas possible de démarrer la régulation

Assurez-vous que les conditions suivantes sont remplies :

• Les feux stop du véhicule sont opérationnels.
• Les feux stop du porte-vélos raccordé électriquement sont fonctionnels.
• L'ESC ne procède pas à une régulation.
• La pédale de frein n'est pas enfoncée.

Bruits inhabituels durant le freinage automatique

Ce phénomène est normal et ne constitue pas un dysfonctionnement.

Les panneaux tactiles réagissent de manière inattendue

L'humidité, la saleté et la graisse peuvent limiter le bon fonctionnement des panneaux tactiles.

1. Gardez toujours les panneaux tactiles propres et secs.

Entrée en matière

Le régulateur de vitesse prédictif adapte la vitesse en fonction des limitations de vitesse détectées et du parcours, par ex. virages, intersections, ronds-points.

Le régulateur de vitesse prédictif constitue une extension de l'ACC et exploite le système de détection de la signalisation routière ainsi que les données de navigation du système d'infodivertissement.

Le régulateur de vitesse prédictif dépend de l'équipement du véhicule et n'est pas disponible dans tous les pays.

Réaction à une queue de bouchon

Les véhicules dotés de la technologie Car2X (en fonction de l'équipement et non disponible dans tous les pays) peuvent interagir avec les autres véhicules aux alentours. Votre véhicule peut donc être informé d'un bouchon et ralentir en conséquence.

Conditions :

• Car2X est activé dans le système d'infodivertissement.
• La réaction aux queues de bouchon est activée dans le système d'infodivertissement (→ Régulateur de vitesse prédictif) .

AVERTISSEMENT

Le régulateur de vitesse prédictif ne saurait remplacer la vigilance du conducteur et fonctionne exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le régulateur de vitesse prédictif ne peut pas identifier toutes les limitations de vitesse applicables et peut ne pas émettre d'avertissement ou ne pas réagir ou avoir des réactions et émettre des avertissements inappropriés ou en retard. Un manque de vigilance présente un risque d'accidents et de blessures graves, voire mortelles.

• Restez toujours attentif et ne vous fiez pas uniquement au système. C'est le conducteur qui est toujours responsable de la vitesse définie du véhicule.
• Tenez compte des limites du système (→ Régulateur de vitesse prédictif) .
• Adaptez toujours la vitesse aux conditions météorologiques et de visibilité, à l'état de la chaussée et à la circulation.
• Tenez les données de navigation à jour.
• Respectez toujours la vitesse maximale autorisée.
• Sachez que les vitesses régulées par le système ne correspondent pas nécessairement à votre style de conduite.

Tenez compte également des limites inhérentes au système et des indications de l'ACC