Volkswagen ID.3: Spécifications du liquide de refroidissement

Le système de refroidissement est rempli départ usine d'un mélange constitué d'eau ayant subi un traitement particulier et d'une proportion d'au moins 40 % d'additif de liquide de refroidissement G12evo (TL 744-L).

Pour protéger le système de refroidissement, la proportion d'additif de liquide de refroidissement doit toujours être de 40 % au minimum. Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est nécessaire, la proportion d'additif de liquide de refroidissement peut être augmentée. La proportion de cet additif de liquide de refroidissement ne doit toutefois pas dépasser 55 %, la protection antigel risquant sinon de perdre de son efficacité et l'effet de refroidissement de diminuer.

L'additif de liquide de refroidissement est reconnaissable à sa coloration violette. Le mélange d'eau et d'additif de liquide de refroidissement assure une protection antigel jusqu'à -25 ºC (-13 ºF), protège de la corrosion les pièces en alliage léger du système de refroidissement, prévient l'entartrage et élève nettement le point d'ébullition du liquide de refroidissement.

Lorsque vous faites l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez un mélange constitué d'eau distillée et d'une proportion minimale de 40 % d'additif de liquide de refroidissement G12evo afin d'obtenir une protection anticorrosion optimale → .

AVERTISSEMENT

Par des températures extérieures extrêmement basses, le liquide de refroidissement risque de geler et le véhicule d'être immobilisé. Le chauffage dans le véhicule risque alors de ne plus fonctionner. Les occupants du véhicule qui ne portent pas de vêtements assez chauds peuvent mourir de froid.

• Assurez-vous que l'additif de liquide de refroidissement est toujours adapté à la température ambiante.

• Utilisez uniquement un additif de liquide de refroidissement autorisé par le fabricant.

AVIS

La coloration du liquide de refroidissement résulte du mélange de l'additif de liquide de refroidissement violet avec de l'eau distillée. Si le liquide contenu dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas violet, mais, par ex., marron, le liquide de refroidissement approprié a alors été mélangé avec un autre liquide de refroidissement non approprié. Il peut en résulter de graves dysfonctionnements et un endommagement de la transmission électrique et du système de refroidissement.

• Utilisez uniquement un additif de liquide de refroidissement autorisé par le fabricant.

• Si le liquide de refroidissement a bruni, faites-le remplacer immédiatement par un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

• Lors de l'appoint, ne mélangez jamais les additifs d'origine avec d'autres additifs non homologués par Volkswagen.

Les liquides de refroidissement et les additifs de liquides de refroidissement peuvent être une source de pollution pour l'environnement. Recueillez les fluides qui se sont écoulés et mettez-les au rebut dans les règles de l'art et de manière respectueuse de l'environnement.

• Contrôle du niveau de liquide de refroidissement et appoint
• Résolution des problèmes

Contrôle du niveau de liquide de refroidissement et appoint

Préparatifs

1. Garez votre véhicule sur un plan horizontal et ferme.

2. Laissez refroidir la transmission électrique → .

3. Ouvrez le capot avant.

Le vase d'expansion du liquide de refroidissement est identifié par le symbole rouge qui figure sur son couvercle → fig. 1 .

Fig. 1 Dans le compartiment avant : bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement (schéma de principe)

AVERTISSEMENT

La vapeur chaude qui s'échappe ou le liquide de refroidissement brûlant et les composants brûlants peuvent causer des brûlures graves.

• N'ouvrez jamais le capot avant si vous voyez ou entendez de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échapper du compartiment avant.

• Attendez toujours de ne plus entendre ni voir de vapeur ou de liquide de refroidissement s'échapper du compartiment avant.

AVERTISSEMENT

Lorsque la transmission électrique est chaude, le système de refroidissement est sous pression. Du liquide de refroidissement peut gicler et provoquer des brûlures graves ou des blessures mortelles en cas d'ouverture du bouchon sans prendre de précautions.

• Lorsque la propulsion électrique est chaude, n'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement.

• Si vous devez ouvrir le bouchon du vase d'expansion, protégez toujours le visage, les mains et les bras du liquide de refroidissement brûlant ou de la vapeur chaude en utilisant un grand chiffon épais.

• Tournez lentement et avec une grande précaution le couvercle du vase d'expansion du liquide de refroidissement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre tout en exerçant une légère pression vers le bas sur le couvercle.

Contrôle du niveau de liquide de refroidissement

Fig. 2 Dans le compartiment avant : repères sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement (schéma de principe)

Lors de la livraison de véhicules neufs ou après des réparations sur le système de refroidissement, il se peut que le niveau de liquide de refroidissement se trouve au-dessus de la zone repérée. Ce phénomène est normal. Il n'y a donc pas lieu de vidanger le liquide de refroidissement.

Le niveau de liquide de refroidissement ne peut pas être contrôlé avec exactitude sur chaque modèle étant donné que la vue sur le niveau de liquide dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement peut être masquée. S'il n'est pas possible de lire avec précision le niveau de liquide de refroidissement, adressez-vous à un atelier spécialisé qualifié.

Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

1. Lorsque la transmission électrique est froide, contrôlez le niveau de liquide de refroidissement à l'aide des repères latéraux du vase d'expansion de liquide de refroidissement → fig. 2 . Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères.

2. Si le niveau du liquide dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement est en dessous du repère minimal " min ", faites l'appoint de liquide de refroidissement. En cas de propulsion électrique chaude, le niveau de liquide de refroidissement peut se situer légèrement au-dessus du repère supérieur.

3. Si vous ne voyez plus de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement, ne faites pas l'appoint de liquide de refroidissement → .

Appoint de liquide de refroidissement

1. Dévissez le couvercle avec précaution → .

2. Faites l'appoint uniquement avec du liquide de refroidissement neuf conforme aux spécifications de Volkswagen (→ Liquide de refroidissement) .

   Si, en cas d'urgence, aucun liquide de refroidissement conforme aux spécifications n'est disponible, faites d'abord uniquement l'appoint avec de l'eau distillée. Faites ensuite préparer le plus rapidement possible la proportion de mélange adéquate avec l'additif de liquide de refroidissement prescrit par un atelier spécialisé qualifié. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen → .

3. Faites l'appoint de liquide de refroidissement jusqu'au repère du niveau de remplissage. Après avoir fait l'appoint de liquide de refroidissement, le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères sur le vase d'expansion → fig. 2 .

4. Revissez le bouchon fermement.

5. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement le lendemain. Si vous observez une nouvelle diminution du niveau de remplissage du vase d'expansion du liquide de refroidissement en dessous du repère minimal " min ", rendez-vous dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet et faites contrôler le système de refroidissement.

   Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

6. Si, en cas d'urgence, aucun liquide de refroidissement conforme aux spécifications n'est disponible, n'utilisez aucun autre additif de liquide de refroidissement → .

AVIS

Le liquide de refroidissement se dilate à la chaleur. En cas d'appoint de liquide de refroidissement au-delà de la zone repérée, l'excédent de liquide de refroidissement peut s'échapper et provoquer des dommages sur le véhicule.

• Ne dépassez pas le bord supérieur de la zone repérée lorsque vous faites l'appoint de liquide de refroidissement.

AVIS

Si le vase d'expansion du liquide de refroidissement est vide, de l'air peut pénétrer dans le système de refroidissement. Vous risquez d'endommager la transmission électrique.

• Ne continuez pas à rouler.

• N'ajoutez pas de liquide de refroidissement.

• Faites appel à un spécialiste en mesure de vous aider.

AVIS

De l'eau non distillée peut, en raison des composants chimiques qu'elle contient, provoquer des dommages par corrosion dans le moteur. Cela peut entraîner une défaillance de la propulsion électrique.

• N'utilisez que de l'eau distillée pour l'appoint !

• Faites remplacer immédiatement et entièrement le fluide dans le système de refroidissement par un atelier spécialisé et qualifié à cet effet si vous n'avez pas ajouté d'eau distillée. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

AVIS

L'utilisation de fluides inappropriés peut entraîner de graves dysfonctionnements et un endommagement de la propulsion électrique.

• En cas d'appoint ou de vidange de fluides, veillez à ce que les fluides appropriés soient versés dans les orifices de remplissage correspondants.

Résolution des problèmes

Liquide de refroidissement

Le témoin clignote en rouge. La température du liquide de refroidissement est trop élevée ou le niveau de liquide de refroidissement est trop bas.

Arrêtez de rouler ! La transmission électrique risque d'être endommagée.

1. Arrêtez le véhicule dès que vous en avez la possibilité et que vous pouvez le faire en toute sécurité (→ Stationnement) .

2. Désactivez la disponibilité de marche.

3. Laissez refroidir la transmission électrique.

Système de refroidissement du moteur

1. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement (→ Liquide de refroidissement) .

2. Si le témoin d'alerte ne s'éteint pas bien que le niveau de liquide de refroidissement soit correct, ne poursuivez pas votre route et désactivez immédiatement la disponibilité de marche.

3. Arrêtez de rouler !

Faites appel à un spécialiste.

avec Dysfonctionnement du système de refroidissement haute tension

Les témoins d'alerte clignotent en rouge.

Arrêtez de rouler !

1. Arrêtez le véhicule dès que vous en avez la possibilité et que vous pouvez le faire en toute sécurité (→ Stationnement) .

2. Désactivez la disponibilité de marche.

3. Faites immédiatement appel à un spécialiste.

Entrée en matière

Avec le temps, le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air ambiant. Une teneur en eau trop élevée risque d'endommager le système de freinage. Le point d'ébullition du liquide de frein est alors sensiblement abaissé. Si la teneur en eau est trop élevée, des bulles de vapeur peuvent se former dans le système de freinage lorsque les freins sont fortement sollicités et en cas de freinage à fond. Les bulles de vapeur réduisent l'efficacité de freinage, allongent considérablement la distance de freinage et peuvent même entraîner une défaillance totale du système de freinage.

Votre propre sécurité et celle des autres usagers de la route n'est assurée que si le système de freinage fonctionne parfaitement à tout moment.

AVERTISSEMENT

Le liquide de frein est toxique. Le contact avec le liquide de frein, et en particulier l'ingestion de liquide de frein, peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.

• Consultez immédiatement un médecin en cas d'ingestion de liquide de frein.

• Consultez un médecin en cas de problèmes de santé après des interventions avec du liquide de frein.

• Conservez toujours le liquide de frein à l'écart des enfants et uniquement dans son bidon d'origine fermé.

• N'utilisez jamais de boîtes de conserve, de bouteilles ou d'autres contenants vides pour conserver du liquide de frein, étant donné que des tiers pourraient en boire le contenu.

• Évitez un contact régulier avec le liquide de frein afin de ne pas abimer votre peau.

• Protégez votre peau, votre visage et en particulier vos yeux pendant les interventions avec du liquide de frein.

• Ne mangez, ne buvez et ne fumez pas pendant les interventions avec du liquide de frein.

• Lavez-vous la peau à l'eau et au savon après les interventions avec du liquide de frein.

AVIS

Le liquide de frein renversé ou qui s'est écoulé attaque les surfaces du véhicule. La peinture du véhicule, les pièces en plastique et les pneus peuvent être endommagés.

• Essuyez immédiatement tout liquide de frein qui a été renversé ou qui s'est écoulé sur une pièce quelconque du véhicule.

• Rincez ensuite toutes les pièces du véhicule avec une quantité d'eau suffisante.

Le liquide de frein peut être une source de pollution pour l'environnement. Recueillez les fluides qui se sont écoulés et éliminez-les dans le respect des règles de dépollution en vigueur.