La climatisation stationnaire peut être utilisée lorsque la fiche de recharge n'est pas branchée. En cas de fiche de recharge non branchée, la climatisation stationnaire est alimentée en énergie par la batterie haute tension.
En cas de fiche de recharge non branchée, la climatisation stationnaire ne fonctionne que si la batterie haute tension est suffisamment chargée. La climatisation stationnaire ne démarre pas si l'état de charge de la batterie haute tension dans le combiné d'instruments numérique a atteint la zone de réserve (→ Indicateur de charge et autonomie) .
Ouverture du menu Climatisation stationnaire dans le système d'infodivertissement
Menu Climatisation stationnaire dans le système d'infodivertissement.
Réglage de la température souhaitée
Climatisation immédiate du véhicule à l'arrêt
Climatisation immédiate dans le menu de sortie du système d'infodivertissement
Le menu de sortie s'affiche dans le système d'infodivertissement.
Le véhicule est climatisé pendant environ 30 minutes. La fonction se désactive ensuite automatiquement.
Le véhicule peut également être climatisé en vue d'une heure de départ souhaitée (→ Climatisation stationnaire) .
Désactivation manuelle de la climatisation stationnaire
Le menu de sortie s'affiche dans le système d'infodivertissement.
Ou : touchez dans le menu du climatiseur.
Ou : désactivez la climatisation stationnaire via l'application pour téléphone mobile.
Désactivation automatique de la climatisation stationnaire
La climatisation stationnaire se désactive automatiquement lorsque l'une des conditions suivantes est remplie :
Lorsque la climatisation stationnaire est en marche, des bruits de fonctionnement sont audibles.
La climatisation stationnaire peut être programmée dans le système d'infodivertissement pour une heure de départ prévue. Vous pouvez programmer pour une certaine heure de départ la température souhaitée de l'habitacle.
À partir de la température souhaitée, le véhicule calcule le moment où la climatisation stationnaire devra être démarrée pour atteindre cette température à l'heure de départ prévue. La durée de fonctionnement maximale de la climatisation stationnaire est d'environ 30 minutes avant l'heure de départ.
Climatisation du véhicule avant le départ
L'heure de départ programmée le plus tôt est affichée dans le menu de sortie du système d'infodivertissement et peut y être activée ou désactivée (→ Menu d'ouverture de porte) .
Lorsque le véhicule est verrouillé, la climatisation stationnaire peut s'activer au maximum cinq fois de suite.
Dès que la disponibilité de marche est établie, ce compteur est remis à zéro.
Climatisation stationnaire avec fonctions confort
Lorsque le véhicule est climatisé avant le départ, les fonctions confort peuvent également être activées automatiquement en fonction de la température extérieure. Les fonctions confort sont activées automatiquement au plus tôt 10 minutes avant l'heure de départ prévue.
Le véhicule peut activer automatiquement, selon l'équipement, les fonctions confort suivantes avant une heure de départ prévue :
Afin que le véhicule active automatiquement les fonctions confort avant une heure de départ prévue, veuillez procéder comme suit :
Seules les fonctions confort des sièges avant sélectionnés sont activées automatiquement avant le départ.
Climatisation du véhicule après la recharge de la batterie haute tension
Lorsque la batterie haute tension du véhicule est rechargée avec du courant alternatif( CA) ou du courant continu (CC), le véhicule peut être climatisé avant une heure de départ prévue. Vous pouvez effectuer ce réglage dans les réglages de charge du système d'infodivertissement (→ Recharge différée) .
Climatisation du véhicule après déverrouillage
Le véhicule est climatisé pendant 5 minutes dès que vous ouvrez une porte du véhicule. La climatisation ne démarre pas si vous ouvrez une porte du véhicule et que ce dernier est en train d'être chargé avec du courant alternatif (CA).
En fonction de l'équipement, vous pouvez, sur les véhicules avec système de fermeture et de démarrage sans clé " Keyless Access ", régler le déverrouillage des portes sur Porte individuelle ou Toutes les portes dans le menu Réglages du véhicule du système d'infodivertissement (→ Système de fermeture et de démarrage sans clé " Keyless Access ") . Si le déverrouillage des portes est réglé surP orte individuelle, la climatisation ne démarre que lorsque vous ouvrez la porte du conducteur. Si le déverrouillage des portes est réglé sur Toutes les portes, la climatisation démarre dès que vous ouvrez une porte du véhicule ou le capot arrière.
Contrôle de la programmation
Lors de la coupure du contact, le système d'infodivertissement affiche les fonctions et le minuteur suivant activés.
ou Concentration de CO2 trop élevée dans l'air de l'habitacle
Le témoin de contrôle s'allume en rouge ou en jaune.
Le message Danger pour la santé! Concentration de CO2 élevée. Ouvrir les glaces! ou Danger pour la santé! CO2 trop élevé. Ouvrir immédiatement toutes les glaces! peut apparaître sur l'afficheur du combiné d'instruments.
La climatisation ne fonctionne pas correctement ou la concentration de CO2 n'est pas mesurable.
Le témoin de contrôle s'allume en jaune.
Sur l'afficheur du combiné d'instruments, le message La climatisation ne fonctionne pas correctement. Atelier! peut apparaître.
Le mode réfrigération ou le chauffage ne se mettent pas en marche ou fonctionnent seulement de manière restreinte
Le mode réfrigération fonctionne dès que le siège du conducteur est occupé.
En cas de batterie haute tension très chaude, de températures extérieures extrêmes, ou lorsque l'état de charge de la batterie haute tension a baissé trop fortement, le mode réfrigération , le chauffage et la fonction de dégivragedésembuage peuvent ne fonctionner que de manière restreinte.
AVIS
Il existe un risque de dommages collatéraux si vous continuez à utiliser le climatiseur alors qu'il ne fonctionne pas.
Les glaces sont embuées
De la buée se forme sur les glaces du véhicule lorsque celles-ci sont plus froides que la température ambiante et que l'air est très humide. L'air froid peut absorber moins d'humidité que l'air chaud, ce qui explique que les glaces s'embuent plus fréquemment durant la saison froide.
L'unité de température est mal réglée
Vous pouvez modifier l'unité de température pour tous les affichages de température du véhicule dans le système d'infodivertissement.
Eau ou vapeur sous le véhicule
Lorsque l'humidité de l'air extérieur et la température ambiante sont élevées, de l'eau de condensation peut s'écouler de l'évaporateur du système de réfrigération et former une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phénomène est normal et n'est pas l'indice d'un défaut d'étanchéité.
En cas de forte humidité de l'air extérieur et de températures ambiantes basses, il se peut que de l'eau de condensation s'évapore par la climatisation stationnaire en marche. Dans ce cas, de la vapeur d'eau peut s'échapper de dessous le véhicule. Il ne s'agit pas dans ce cas d'un endommagement du véhicule.
Impossibilité d'activer la climatisation stationnaire
La batterie haute tension se décharge lorsque le chauffage stationnaire fonctionne plusieurs fois sur une période prolongée alors que la fiche de recharge est débranchée. La climatisation stationnaire ne démarre pas si l'état de charge de la batterie haute tension est insuffisant.
Bruits lors du fonctionnement de la climatisation stationnaire
Les bruits de fonctionnement lorsque la climatisation stationnaire est activée sont normaux et n'indiquent pas un dysfonctionnement.
Les panneaux tactiles réagissent de manière inattendue.
L'humidité, la saleté et la graisse peuvent limiter le bon fonctionnement des panneaux tactiles.
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