Volkswagen ID.3: Contrôle du niveau d'électrolyte de la batterie 12 V

Contrôlez régulièrement le niveau d'électrolyte de la batterie 12 V si elle totalise un kilométrage élevé, est utilisée dans les pays chauds ou présente un certain âge. La batterie 12 V ne nécessite sinon aucun entretien.

Emplacement de montage de la batterie 12 V

La batterie 12 V se trouve dans le compartiment avant.

Contrôle du niveau d'électrolyte

Pour contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie 12 V, le boîtier de fusibles principal monté sur la batterie 12 V doit être démonté. Pour cela, un outil supplémentaire non compris dans l'outillage de bord est nécessaire.

Faites toujours contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie 12 V par un atelier spécialisé et qualifié à cet effet.

Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

• Recharge, remplacement, débranchement ou branchement de la batterie 12 V
• Résolution des problèmes

Recharge, remplacement, débranchement ou branchement de la batterie 12 V

Si vous pensez que la batterie 12 V est endommagée ou défectueuse, rendez-vous dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet et qualifié pour y faire contrôler la batterie 12 V. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Recharge de la batterie 12 V

Il est recommandé de faire recharger la batterie 12 V dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet étant donné que la batterie 12 V montée en usine est dotée d'une technologie qui nécessite une limitation de la tension de charge → . Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Remplacement de la batterie 12 V

La batterie 12 V a été conçue pour correspondre à son emplacement de montage et présente certaines caractéristiques de sécurité. Si une batterie 12 V doit être remplacée, la pièce de rechange doit être installée dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen. Vous pouvez obtenir les informations relatives à la taille des composants, ainsi que les caractéristiques de maintenance, de performance et de sécurité requises auprès d'un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Ce dernier doit disposer des documents et équipements techniques nécessaires. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen. L'orifice de dégazage de la batterie 12 V doit toujours se trouver du côté de la borne négative, celui situé du côté de la borne positive doit toujours être obturé → .

Utilisez exclusivement une batterie 12 V sans entretien conforme aux normes TL 825 06 et VW 7 50 73. Ces normes doivent dater d'octobre 2014 ou porter une date ultérieure.

Le remplacement de la batterie 12 V nécessitant une adaptation de l'électronique embarquée, faites-le toujours effectuer dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. De plus, les paramètres de la batterie pour la sécurité fonctionnelle sont uniquement déterminés à l'aide de la batterie d'origine. Seul un atelier spécialisé et qualifié à cet effet dispose de la technologie requise pour réaliser cette adaptation correctement ainsi que des batteries de rechange appropriées. L'utilisation de batteries inadaptées entraîne la perte de l'autorisation d'exploitation.

Débranchement de la batterie 12 V

Si vous devez débrancher la batterie 12 V de l'équipement électrique du véhicule, tenez compte de ce qui suit :

1. Coupez tous les consommateurs électriques.

2. Déverrouillez le véhicule avant le débranchement, l'alarme antivol risquant sinon de se déclencher.

3. Débranchez tout d'abord le câble négatif, puis le câble positif → .

Branchement de la batterie 12 V

Si la batterie 12 V doit être branchée sur l'équipement électrique du véhicule, tenez compte des points suivants :

1. Coupez tous les consommateurs électriques.

2. Rebranchez tout d'abord le câble positif, puis le câble négatif → .

Après le branchement d'une batterie 12 V et la mise du contact, différents témoins de contrôle s'allument. Ils s'éteignent dès que vous avez parcouru un court trajet à une vitesse comprise entre environ 15 et 20 km/h (environ 10 à 12 mph). Si les témoins de contrôle restent allumés, rendez-vous dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet en la matière et faites contrôler le véhicule. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Si la batterie 12 V a été déconnectée durant une période prolongée, il se peut que l'échéance du prochain service ne soit pas affichée ou ne soit pas calculée correctement (→ Indicateur de maintenance) . Tenez compte des périodicités d'entretien maximales admissibles .

Réalisez les opérations suivantes si vous ne pouvez pas mettre le contact après avoir branché la batterie 12 V :

1. Verrouillez puis déverrouillez le véhicule depuis l'extérieur.

2. Essayez de nouveau de mettre le contact.

3. Si vous ne pouvez pas mettre le contact, faites appel à un spécialiste.

Coupure automatique des consommateurs électriques

La gestion intelligente du réseau de bord ne peut pas toujours empêcher la batterie 12 V de se décharger lorsque la disponibilité de marche est désactivée en cas de stationnement prolongé avec les feux de position ou de stationnement allumés.

Pour éviter une décharge de la batterie 12 V, différentes mesures sont prises automatiquement par la gestion intelligente du réseau de bord en cas de sollicitation importante de la batterie 12 V.

• Éventuellement, certains gros consommateurs électriques sont limités en puissance, voire entièrement coupés.

Décharge de la batterie 12 V

Dans certaines circonstances, il n'est pas possible d'établir la disponibilité de marche lorsque la batterie est déchargée. La batterie 12 V se décharge dans les situations suivantes :

• Lorsque le véhicule est immobilisé de manière prolongée, sans établir de disponibilité de marche.

• À la suite de l'utilisation de consommateurs électriques lorsque la disponibilité de marche est désactivée.

AVERTISSEMENT

L'utilisation d'une batterie 12 V avec des spécifications et des dimensions différentes de celles de la batterie 12 V de première monte peut provoquer des courts-circuits ou un incendie. Cela risque d'entraîner des blessures graves ou mortelles.

• Utilisez uniquement une batterie 12 V sans entretien et étanche qui présente les mêmes spécifications et cotes que la batterie 12 V de première monte.

AVERTISSEMENT

Une fixation incorrecte de la batterie 12 V peut provoquer des courts-circuits ou un incendie. Cela risque d'entraîner des blessures graves ou mortelles.

• Fixez toujours la batterie 12 V aux points de fixation prévus dans le véhicule.

• Remontez sur la batterie tous les caches nécessaires pour le véhicule.

AVERTISSEMENT

Un mélange de gaz détonant hautement explosif se forme lors de la recharge de la batterie 12 V. Des étincelles ou des flammes ouvertes peuvent enflammer le mélange de gaz détonant. Cela risque d'entraîner de graves brûlures.

• Ne rechargez la batterie 12 V que dans des locaux bien aérés.

• Tenez les étincelles et les flammes ouvertes éloignées de la batterie 12 V.

Résolution des problèmes

AVERTISSEMENT

Si le flexible de dégazage central n'est pas fixé correctement à la batterie 12 V, le mélange de gaz détonant hautement explosif produit pendant l'utilisation du véhicule peut entrer dans l'habitacle. Le gaz détonant peut s'enflammer et avoir pour conséquence des blessures graves, voire mortelles.

• Sur les véhicules avec batterie 12 V dans l'habitacle ou dans le coffre à bagages, veillez à ce que le flexible de dégazage central soit correctement fixé sur la batterie 12 V. Le flexible de dégazage doit toujours être fixé à la borne négative de la batterie 12 V.

• Veillez toujours à ce que l'ouverture du côté de la borne positive de la batterie 12 V soit obturée.

ATTENTION

Des câbles de raccordement mal branchés peuvent provoquer un court-circuit. Cela peut endommager l'électronique de bord et provoquer des blessures.

• Rebranchez d'abord le câble positif, puis le câble négatif.

AVIS

Si la batterie 12 V est débranchée ou branchée alors que le contact est mis ou que la disponibilité de marche est établie, l'installation électrique ou les composants électroniques peuvent être endommagés et il existe un risque de dysfonctionnements électriques.

• Ne branchez ou ne débranchez jamais la batterie 12 V lorsque le contact est mis ou que la disponibilité de marche est établie.

AVIS

Si un accessoire fournissant du courant électrique est raccordé à la prise 12 V pour charger la batterie 12 V, il existe un risque de dommages sur l'installation électrique ou les composants électroniques et de dysfonctionnements électriques.

• Ne branchez jamais d'accessoires fournissant du courant électrique, comme un panneau solaire ou un chargeur de batterie, sur la prise de courant 12 V pour recharger la batterie 12 V.

Les batteries 12 V peuvent contenir des substances toxiques telles que de l'acide sulfurique et du plomb.

Mettez au rebut la batterie 12 V conformément à la législation en vigueur.

L'électrolyte peut être une source de pollution pour l'environnement. Recueillez les fluides qui se sont écoulés et éliminez-les dans le respect des règles de dépollution en vigueur.

Alimentation 12 V

Le témoin d'alerte s'allume en rouge. L'afficheur du combiné d'instruments indique un message correspondant.

Arrêtez de rouler ! Risque de panne du système électrique.

1. Arrêtez rapidement le véhicule et garez-le en lieu sûr.

2. Désactivez les consommateurs électriques dont vous n'avez pas besoin.

3. Désactivez la disponibilité de marche du véhicule.

4. Faites appel à un spécialiste.

Alimentation 12 V

Le témoin de contrôle s'allume en jaune. L'afficheur du combiné d'instruments indique un message correspondant.

Messages relatifs à l'état de charge de la batterie 12 V.

1. Mettez le contact pour recharger la batterie 12 V.

Ou : rechargez la batterie 12 V en rechargeant la batterie haute tension.

2. Si l'indication sur l'état de charge de la batterie 12 V ne s'éteint pas après quelques minutes malgré les mesures appliquées, faites appel à un spécialiste qualifié en la matière.

Messages relatifs à l'alimentation 12 V.

1. Faites appel à un spécialiste.

Entrée en matière

Les pneus sont les éléments du véhicule les plus sollicités et les plus sous-estimés. Les pneus sont très importants, car leur surface de portée étroite est le seul contact du véhicule avec la route.

Les pneus et jantes agréés par Volkswagen sont en parfaite adéquation.

La longévité des pneus dépend de la pression de gonflage, du style de conduite, de l'utilisation et du montage correct.

Jantes, pneus et boulons de roue

Les jantes, pneus et boulons de roue sont adaptés au type de véhicule. Par conséquent, à chaque fois que vous montez d'autres jantes, vous devez utiliser les boulons de roue possédant la longueur et la forme de calotte correctes.

Ceci permet de garantir que les freins fonctionnent correctement et que le véhicule se déplace de manière stable et sécurisée. Normalement, l'utilisation de jantes provenant d'autres véhicules n'est pas possible pour des raisons techniques. Dans certains cas, cette restriction s'applique même aux jantes provenant d'un autre véhicule du même type. Pour monter des combinaisons de pneus et de jantes différentes, veuillez impérativement vous adresser à un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Pour chaque type de véhicule, veillez à toujours utiliser les boulons de roue appropriés et à les serrer au couple prescrit (→ Boulons de roue) .

AVERTISSEMENT

Une utilisation incorrecte des roues et des pneus peut réduire la sécurité et provoquer des accidents graves et des blessures mortelles.

• Contrôlez régulièrement la pression de gonflage des pneus à froid et respectez toujours la valeur indiquée (→ Pression de gonflage des pneus) . Une pression de gonflage insuffisante peut, pendant la marche du véhicule, faire chauffer le pneu à un point tel que la bande de roulement risque de se décoller et le pneu d'éclater.

• Contrôlez régulièrement l'usure et l'état d'endommagement des pneus.

• Ne dépassez jamais la vitesse et la charge maximales autorisées pour les pneus montés sur le véhicule.

• Sur les quatre roues, utilisez exclusivement des pneus à carcasse radiale de même type, de même dimension (circonférence de roulement) et présentant, dans la mesure du possible, le même dessin de sculptures.

  Exceptions (→ Roues et pneus)

• Si vous constatez des vibrations inhabituelles pendant la marche ou un tirage unilatéral de la direction, arrêtezvous immédiatement et vérifiez si les roues et les pneus sont endommagés.

• Ne desserrez jamais les assemblages vissés sur les jantes à anneau vissé.

AVERTISSEMENT

Les pneus neufs ou les pneus âgés, usés ou endommagés peuvent compromettre le bon contrôle du véhicule et l'efficacité de freinage.

Cela peut entraîner des accidents graves ainsi que des blessures mortelles.

• Rodez les pneus neufs, car pendant les premières heures de roulage, ils ne possèdent pas encore leur pleine adhérence et leur pleine efficacité de freinage. Roulez donc prudemment pendant les 600 premiers kilomètres (370 milles).

• Ne roulez jamais avec des pneus usés ou endommagés, par exemple avec des trous, entailles, déchirures ou boursouflures.

• Si vous constatez des vibrations inhabituelles pendant la marche ou un tirage unilatéral de la direction, arrêtezvous immédiatement et vérifiez si les roues et les pneus sont endommagés.

• N'utilisez pas de roues ou de pneus dont vous ne connaissez pas les antécédents. Des roues et pneus déjà utilisés peuvent être endommagés sans que ces endommagements ne soient visibles.

• N'utilisez des pneus de plus de 6 ans qu'en cas d'urgence et avec la plus grande prudence, en conduisant avec la vigilance qui s'impose, même si ces pneus ne sont pas encore usés.

• Remplacez rapidement les pneus usés ou endommagés.

AVERTISSEMENT

Si les boulons de roue sont serrés à un couple insuffisant, les boulons de roue et la jante peuvent se détacher pendant la marche. Un couple de serrage excessif peut endommager les boulons de roue et les filetages.

Des boulons de roue mal serrés ou absents peuvent entraîner la perte de contrôle du véhicule, des accidents graves et des blessures mortelles.

• Serrez toujours les boulons de roue au couple correct. Si vous ne disposez pas d'une clé dynamométrique, serrez les boulons de roue à l'aide de la clé démonte-roue, puis faites immédiatement contrôler le couple de serrage dans l'atelier spécialisé et qualifié à cet effet le plus proche. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

• Ne roulez jamais avec des boulons de roue manquants ou insuffisamment serrés.

• Utilisez toujours les boulons de roue correspondant aux jantes et au type de véhicule appropriés.

• Ne graissez ou n'huilez jamais les boulons de roue et les taraudages des moyeux de roue. Les boulons de roue peuvent se desserrer pendant la marche du véhicule, même s'ils ont été serrés au couple prescrit.

• Veillez à ce que les boulons de roues et les taraudages des moyeux de roue soient propres et exempts de graisse et d'huile et permettent un vissage en souplesse.

• Ne desserrez jamais les assemblages vissés sur les jantes à anneau vissé.

AVERTISSEMENT

Un montage incorrect du pneu sur la jante peut provoquer des dommages sur la jante et une perte soudaine de pression ou un éclatement du pneu pendant la conduite.

Cela peut entraîner des accidents graves ainsi que des blessures mortelles.

• Ne faites monter les pneus sur les jantes que par un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.