Volkswagen ID.3: Fonctions de la transmission électrique

Puissance délivrée par la transmission électrique

Le couple maximal de la transmission électrique est disponible dès l'actionnement de l'accélérateur.

Récupération de l'énergie au freinage

Lorsque vous freinez le véhicule, la transmission électrique produit de l'énergie électrique qui est stockée dans la batterie haute tension (→ Récupération de l'énergie au freinage) . Cela se produit également lorsque le véhicule roule par inertie ou en descente.

L'augmentation de l'état de charge de la batterie haute tension réduit la récupération de l'énergie au freinage et ainsi le frein moteur. Lorsque la batterie haute tension est complètement rechargée, il n'y a pas de processus de récupération et pas de frein moteur → .

La récupération de l'énergie au freinage est affichée dans le combiné d'instruments ou sur l'écran du système d'infodivertissement.

Fonction de rampement

La fonction de rampement consiste à avancer ou à reculer lentement à environ 5 km/h( env.3 mph), sans appuyer sur l'accélérateur.

La fonction de rampement est automatiquement active :

• Lorsque la disponibilité de marche est établie et qu'un rapport est engagé.

  Ou : lorsque la marche arrière est engagée.

La fonction de rampement est désactivée :

• Lorsque le sélecteur de rapport se trouve en position .

  Ou : lorsque le frein de stationnement électronique est activé.

AVERTISSEMENT

Un véhicule électrique n'émet que très peu de bruit, que ce soit à l'arrêt , lors de son fonctionnement ou lors de la conduite. D'autres usagers de la route, tels que des piétons et des enfants, ne peuvent donc que difficilement entendre le véhicule dans des zones à fortes circulation, lors des manoeuvres de stationnement ou en marche arrière. Cela risque de provoquer des accidents et des blessures graves.

• N'oubliez jamais que les autres usagers de la route peuvent ne pas entendre les bruits de roulage.

AVERTISSEMENT

Lorsqu'un rapport est enclenché, le véhicule peut rouler de manière inattendue. Cela peut provoquer des accidents ainsi que des blessures graves.

• Lorsque le véhicule est en disponibilité de marche et que le rapport ou la marche arrière est engagé, immobilisez le véhicule en appuyant sur la pédale de frein.

AVERTISSEMENT

Au fur et à mesure de l'augmentation de l'état de charge de la batterie haute tension, le frein moteur par récupération diminue, peut complètement disparaître et produire un comportement modifié au freinage. Cela peut provoquer des blessures graves.

• Avant d'aborder une longue descente à forte déclivité, réduisez votre vitesse.
• Lorsque vous roulez dans une longue descente à forte déclivité, réduisez votre vitesse à l'aide des freins du véhicule.

• Informations sur la direction
• Résolution des problèmes

Informations sur la direction

Pour rendre plus difficiles les tentatives de vol du véhicule, la direction doit être bloquée chaque fois que vous quittez le véhicule.

La direction

La direction assistée électromécanique s'adapte automatiquement à la vitesse, au couple de braquage et à l'angle de braquage des roues. La direction assistée électromécanique ne fonctionne que lorsque la disponibilité de marche est établie.

En cas de diminution ou de défaillance de l'assistance de direction, vous devez exercer un effort de braquage nettement plus important que d'habitude.

Dispositif de blocage de direction électronique

La colonne de direction est verrouillée électroniquement :

1. Arrêtez le véhicule.
2. Activez le frein de stationnement électronique.
3. Lorsque le contact est mis, appuyez une fois sur le bouton de démarrage.

Ou : ouvrez la porte du conducteur, ce qui coupe le contact. La colonne de direction est verrouillée.

Contre-braquage assisté

Le contre-braquage assisté offre au conducteur une assistance de direction dans certaines situations de conduite critiques. Des forces de braquage supplémentaires et l'ESC aident le conducteur à contre-braquer → .

AVERTISSEMENT

L'assistance de direction ne fonctionne que lorsque le véhicule est en disponibilité de marche. Lorsque la direction assistée ne fonctionne pas, la capacité à diriger le véhicule est fortement réduite en raison d'un volant difficile à tourner. Cela peut entraîner une perte du contrôle du véhicule, des accidents et des blessures graves, voire mortelles.

• Ne laissez jamais rouler le véhicule lorsque la disponibilité de marche est désactivée

AVERTISSEMENT

Le contre-braquage assisté ne saurait remplacer la vigilance du conducteur et fonctionne exclusivement dans les limites inhérentes au système. En dépit du contre-braquage assisté, le véhicule peut avoir des mouvements incontrôlés dans des situations de conduite critiques. Si vous n'êtes pas vigilant, vous risquez des accidents et des blessures graves, voire mortelles.

• Restez toujours attentif et ne vous fiez pas uniquement au système. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de maîtriser son véhicule.
• Veuillez noter que le contre-braquage assisté ne dirige pas le véhicule.
• Adaptez toujours votre vitesse et votre style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la circulation.

AVIS

Si le contact est coupé lors du remorquage, certaines fonctions du véhicule ne sont pas disponibles, comme les clignotants, l'avertisseur sonore, les essuie-glaces et le lave-glace.

• Mettez le contact avant le remorquage du véhicule.

Résolution des problèmes

Dysfonctionnement de la direction

Le témoin d'alerte s'allume ou clignote en rouge.

La direction assistée électromécanique ou le dispositif électronique de blocage de la direction présentent un dysfonctionnement.

Arrêtez de rouler !

1. Faites appel à un spécialiste.

• Lorsque le témoin d'alerte s'allume en rouge, la direction peut être dure en raison de la défaillance de la direction électromécanique.
• Lorsque le témoin d'alerte clignote, il n'est pas possible de déverrouiller la colonne de direction.
• Le véhicule ne doit pas être remorqué sur ses quatre roues.

Dysfonctionnement de la direction

Le témoin de contrôle s'allume ou clignote en jaune.

La direction est plus dure ou réagit de manière plus sensible que d'habitude.

Le témoin de contrôle reste allumé en permanence :

1. Établissez de nouveau la disponibilité de marche et parcourez une brève distance à faible vitesse.
2. Si le témoin de contrôle reste allumé, rendez-vous dans un atelier spécialisé agréé et faites contrôler le système. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen

Le témoin de contrôle clignote :

1. Tournez le volant dans un sens puis dans l'autre.
2. Coupez le contact, puis remettez-le.
3. Tenez compte des messages s'affichant sur l'ID. Cockpit.
4. Arrêtez de rouler si le témoin de contrôle continue de clignoter une fois que vous avez mis le contact. Faites appel à un spécialiste.