Volkswagen ID.3: Limites inhérentes au système d'assistance au freinage d'urgence autonome

Limites des capteurs

L'assistance au freinage d'urgence autonome identifie les situations de conduite à l'aide d'un capteur à radar situé à l'avant du véhicule et de la caméra derrière le pare-brise.

Tenez compte des limites des capteurs (→ Capteurs) . Restez toujours vigilant et prêt à intervenir vousmême !

Après le démarrage du véhicule

Directement après le démarrage du véhicule, l'assistance au freinage d'urgence autonome est indisponible ou disponible seulement de façon limitée. Durant cette période, le témoin de contrôle blanc s'allume sur l'afficheur du combiné d'instruments

Obstacles non détectés

L'assistance au freinage d'urgence autonome ne réagit pas ou tardivement aux obstacles suivants :

• Véhicules arrivant en sens inverse ou traversant la voie.
• Piétons arrivant en sens inverse ; sans système de détection des piétons, généralement aucune réaction aux personnes.
• Cyclistes à l'arrêt ou arrivant en sens inverse ; sans système de détection des cyclistes, également aucune réaction aux cyclistes traversant la voie.
• En présence de piétons et de cyclistes qui ne sont pas détectés comme tels, parce qu'ils sont par ex. totalement ou partiellement cachés.

Restrictions de fonctionnement

En plus des situations indiquées dans les limites des capteurs, l'assistance au freinage d'urgence autonome peut ne pas réagir ou réagir de manière inadaptée ou à retardement dans les situations suivantes :

• Conduite en marche arrière
• Lorsque l'ESC est en phase de régulation ou défaillant.
• En cas de dysfonctionnement de plusieurs feux stop sur le véhicule.
• En cas de dysfonctionnement de plusieurs feux stop sur le porte-vélos raccordé électriquement.
• Lorsque le véhicule accélère fortement ou que l'accélérateur est actionné à fond.
• Dans des situations de circulation difficiles à interpréter, par ex. lorsque des véhicules qui vous précèdent freinent fortement ou changent de direction.
• Lors d'entrée dans un tunnel ou de sortie d'un tunnel.
• Lorsque l'assistance au freinage d'urgence autonome présente un dysfonctionnement.

Désactivation de l'assistance au freinage d'urgence autonome (Front Assist)

Pour des raisons inhérentes au système, l'assistance au freinage d'urgence autonome n'est pas adaptée aux situations suivantes et doit être désactivée → :

• Lorsque le véhicule roule sur des routes non ouvertes au public( par ex. conduite tout-terrain ou sur circuit de course).
• Lorsque le véhicule est remorqué ou chargé sur un autre véhicule.
• Lorsque des pièces rapportées masquent le capteur à radar ou la caméra.
• Lorsque la caméra ou le capteur à radar est défectueux.
• À la suite d'un choc sur des composants à proximité du capteur à radar, par ex. suite à une collision.
• Si le pare-brise est endommagé dans le champ de vision de la caméra.
• À la suite de plusieurs déclenchements indésirables.

AVERTISSEMENT

Si vous utilisez l'assistance au freinage d'urgence autonome dans les situations indiquées, il peut en résulter des accidents et des blessures graves, voire mortelles.

• Désactivez l'assistance au freinage d'urgence autonome dans les situations indiquées.

Assistant d'évitement

L'assistant d'évitement peut permettre de contourner un obstacle dans des situations de conduite critiques.

Si vous braquez après une alerte d'urgence pour éviter un obstacle, l'assistant d'évitement peut vous aider. L'assistant d'évitement freine chaque roue et vous aide en effectuant une intervention de braquage de correction tant que vous braquez.

Plage de vitesse

L'assistant d'évitement est disponible sur une plage de vitesse d'environ 30 km/h( environ 20 mph) à environ 150 km/h (environ 90 mph).

Limites

L'assistant d'évitement ne réagit pas à des objets ou des animaux traversant la chaussée. Tenez également compte des limites fondamentales de l'assistance au freinage d'urgence autonome (→ Assistance au freinage d'urgence autonome (Front Assist)) .

Freinage d'urgence au braquage

Le freinage d'urgence au braquage peut empêcher votre véhicule d'entrer en collision avec un véhicule arrivant en sens inverse lorsque vous changez de direction.

Si votre véhicule risque d'entrer en collision avec un véhicule arrivant en sens inverse au moment où vous changez de direction, le freinage d'urgence au braquage peut freiner votre véhicule. Votre véhicule peut ainsi être maintenu sur sa voie.

Plage de vitesse

Le freinage d'urgence au braquage fonctionne jusqu'à environ 15 km/h( environ 9 mph).

Limites

Le freinage d'urgence au braquage est uniquement disponible si vous avez utilisé le clignotant, braqué le volant et ainsi initié un changement de direction. Lors du passage de la conduite à droite à la conduite à gauche ou inversement, le freinage d'urgence au braquage n'est disponible qu'après 30 minutes ou plus.

Le freinage d'urgence au braquage ne réagit pas aux personnes, aux animaux ni aux véhicules traversant la chaussée ainsi qu'aux objets non détectés comme véhicules. Tenez également compte des limites fondamentales de l'assistance au freinage d'urgence autonome (→ Assistance au freinage d'urgence autonome (Front Assist)) .

Niveaux d'alerte et intervention de freinageUtilisation de l'assistance au freinage d'urgence autonome