Volkswagen ID.3: Fonction Auto Hold

La fonction Auto Hold garantit une immobilisation du véhicule sans déplacement intempestif, la pédale de frein ne devant pour cela pas être maintenue actionnée.

En fonction de l'équipement, le véhicule est doté de la fonction Auto Hold.

Prérequis

• La porte du conducteur est fermée.
• Le véhicule est en disponibilité de marche.

Lorsque la boîte de vitesses est au point mort, la fonction Auto Hold ne s'active pas, ou est désactivée. Par conséquent, le véhicule n'est pas retenu en toute sécurité → .

Activation

1. Ouvrez les réglages du véhicule dans le système d'infodivertissement (→ Menu Réglages du véhicule) .
2. Ouvrez le menu Freins.
3. Activez la fonction Auto Hold.

La fonction Auto Hold est opérationnelle, mais elle ne retient pas forcément le véhicule→ .

Le témoin de contrôle dans le combiné d'instruments s'allume en gris.

La fonction Auto Hold reste activée une fois la disponibilité de marche rétablie.

Maintien du véhicule à l'arrêt grâce à la fonction Auto Hold

1. La fonction Auto Hold étant activée, immobilisez le véhicule en actionnant la pédale de frein.
2. Desserrez le frein → .

Le véhicule est maintenu immobilisé.

Le témoin de contrôle dans le combiné d'instruments s'allume en vert.

Lors du démarrage du véhicule ou lorsque l'une des conditions préalables à l'activation de la fonction Auto Hold n'est plus remplie, celle-ci cesse de maintenir le véhicule à l'arrêt.

Désactivation

Vous ne pouvez désactiver la fonction Auto Hold qu'en appuyant sur la pédale de frein→ .

1. Désactivez la fonction Auto Hold dans les réglages du véhicule du système d'infodivertissement (→ Menu Réglages du véhicule) .

AVERTISSEMENT

La fonction Auto Hold ne peut pas remplacer l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limites inhérentes au système. La sécurité du véhicule ne peut pas être garantie dans toutes les circonstances, par exemple dans les côtes ou sur sol glissant. Si vous êtes inattentif, il existe un risque d'accidents et de blessures graves.

• Restez toujours attentif et ne vous fiez pas uniquement au système. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de maîtriser son véhicule.
• Veillez à ce que le témoin de contrôle de la fonction Auto Hold s'allume en vert dans le combiné d'instruments lorsque le véhicule doit être maintenu à l'arrêt en toute sécurité.
• Ne quittez jamais le véhicule en cas de disponibilité de marche active, même si la fonction Auto Hold est activée.

AVIS

Dans les stations de lavage où le véhicule est tiré, la fonction Auto Hold activée peut bloquer les roues. Cela peut provoquer des dommages sur le véhicule.

• Désactivez la fonction Auto Hold avant de pénétrer dans une installation de lavage.

• Consignes de sécurité
• Intervention de freinage automatique
• Activation ou désactivation du système d'aide au stationnement

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT

Les systèmes de stationnement ne peuvent pas remplacer l'attention du conducteur et ne fonctionnent que dans les limites des systèmes. Les systèmes de stationnement ne peuvent pas identifier toutes les situations de conduite et risquent de ne pas réagir ou de réagir à retardement ou de manière indésirable. Si vous n'êtes pas vigilant, vous risquez des accidents et des blessures graves, voire mortelles.

• Restez toujours vigilant et ne vous fiez pas uniquement au système. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de maîtriser son véhicule.
• Portez toujours un regard attentif dans le sens de déplacement et sur la périphérie du véhicule.
• Lors du stationnement, prenez tout particulièrement garde aux enfants, animaux et objets.
• Ne laissez pas les signaux des systèmes de stationnement détourner votre attention de la circulation.
• Notez qu'il est possible que le système de stationnement ne réagisse pas en cas d'approche trop rapide et n'émette aucun avertissement.
• Adaptez toujours votre vitesse et votre style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la circulation.

AVIS

Lors du stationnement dans des places sans structure de délimitation, le véhicule peut être endommagé par des obstacles.

• Maintenez une distance de sécurité d'environ 50 cm (environ 20 pouces) avec les murs et les bâtiments.

Limites des capteurs et caméras

Le véhicule est équipé à l'extérieur comme à l'intérieur de différents capteurs et caméras qui en surveillent la périphérie à l'aide d'ultrasons, d'ondes radar ou de matériel optique. Les différents systèmes de stationnement utilisent diverses combinaisons de capteurs. Tous les capteurs sont soumis à des limites physiques et techniques → :

• Dans des circonstances particulières, ils ne parviennent pas à détecter certains objets : timons de remorque, barres fines, clôtures, poteaux, arbres, obstacles très bas ou très élevés, capots arrière ouverts ou en cours d'ouverture, etc. → .
• Les plages balayées par les systèmes de stationnement comportent des angles " morts " dans lesquels les personnes et les objets ne peuvent pas être détectés.
• Dans certains cas, la présence d'impuretés, de givre ou d'eau sur les capteurs ou les caméras peut être interprétée comme un obstacle ou gêner la détection d'objets. En plus de la saleté et de la neige, des résidus de produit de lavage ou des revêtements peuvent entraver la vision des capteurs (→ Entretien extérieur du véhicule) .
• Des sources sonores externes ainsi que certaines surfaces d'objets et de vêtements peuvent influer sur les signaux des capteurs. Dans certaines circonstances, il se peut que des personnes et des objets ne soient pas ou soient mal détectés.
• En raison de la résolution de l'écran et en cas d'éclairage insuffisant, certains objets, comme les grilles ou les poteaux étroits, peuvent apparaître de façon incomplète ou ne pas apparaître du tout.
• Les caméras n'affichent à l'écran que des images bidimensionnelles. En raison de l'absence de profondeur spatiale, des objets en saillie ou des creux dans la chaussée peuvent difficilement ou ne pas être détectés du tout.

Pour vous familiariser avec les systèmes de stationnement, nous vous recommandons de vous entraîner à utiliser leurs fonctions sur un parking ou dans une zone à circulation réduite.

Prérequis

Il est possible que l'utilisation des systèmes de stationnement, par ex. dotés d'une assistance par caméra, ne soit pas autorisée dans certains pays et régions en raison de la législation.

Généralités

Pour que les capteurs et les caméras puissent détecter de façon optimale la périphérie du véhicule et l'afficher sur l'écran du système d'infodivertissement, les conditions suivantes doivent être remplies.

• Les portes et le capot arrière sont fermés.
• Les rétroviseurs extérieurs ne sont pas rabattus.
• Les capteurs ou caméras ne sont pas cachés par des pièces rapportées, par ex. un système de porte-vélos, ou des supports de plaque d'immatriculation avec moulures d'encadrement. Le support de plaque d'immatriculation avec moulure d'encadrement. ne doit pas dépasser sur les côtés ou vers le bas.
• Le véhicule se tient sur une surface plane.
• Le véhicule n'est pas chargé à l'arrière ou d'un seul côté.
• Le véhicule est en disponibilité de marche.
• Des systèmes d'assistance au freinage comme l'ESC Ou l'ASR sont activés.

Si, pendant la manoeuvre de stationnement, d'autres fonctions sont utilisées dans le système d'infodivertissement, la fonction de stationnement et les signaux sonores d'avertissement sont désactivés.

Trouver une place de stationnement adaptée

• La longueur et la largeur de la place de stationnement sont supérieures aux dimensions du véhicule et offrent suffisamment d'espace pour le stationnement.
• La distance lorsque vous passez devant la place de stationnement est d'environ 1 m( environ 3 pi).
• Véhicules avec assistant de stationnement (Park Assist Plus) : la vitesse lorsque vous passez devant la place de stationnement est, pour les places de stationnement parallèles à la chaussée (en créneau), de la vitesse d'environ 40 km/h (environ 25 mph) max. et places de stationnement perpendiculaires à la chaussée (en bataille), de Environ 20 km/h max. (environ 12 mph).
• Véhicules avec assistant de stationnement (Park Assist Plus) avec fonction mémoire : la vitesse lors de l'apprentissage du processus de stationnement est au maximum d'environ 40 km/h (environ 25 mph).

Intervention de freinage automatique

L'intervention de freinage automatique d'un système de stationnement est utilisée pour éviter tout risque de collision dès qu'un obstacle est détecté.

Systèmes de stationnement avec intervention de freinage

En fonction de l'équipement, le véhicule est équipé de systèmes de stationnement avec fonction de freinage en manoeuvre ou de freinage d'urgence → .

AVERTISSEMENT

L'intervention de freinage automatique ne peut pas remplacer la vigilance du conducteur et ne fonctionne que dans les limites inhérentes au système. Dans certaines situations, l'intervention de freinage automatique peut être limitée ou intervenir de manière inopinée, ou pas du tout. Si vous êtes inattentif, il existe un risque d'accidents et de blessures graves ou mortelles.

• Restez toujours attentif et ne vous fiez pas uniquement au système. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de maîtriser son véhicule.
• Si une situation dangereuse se présente, ralentissez le véhicule devant un obstacle en appuyant sur la pédale de frein.
• Réagissez rapidement aux avertissements du système de stationnement, par exemple le système d'aide au stationnement.

Quand l'intervention de freinage automatique est-elle disponible ?

• Un système de stationnement a été activé par le conducteur.
• Système d'aide au stationnement : la fonction de freinage en manoeuvre est activée dans le système d'infodivertissement.
• Pendant la manoeuvre de stationnement, le véhicule roule à une vitesse maximale d'environ 10 km/h( environ 6 mph).

Que se passe-t-il lors d'une intervention de freinage automatique ?

Le véhicule est freiné jusqu'à l'arrêt et maintenu immobilisé pendant environ 2 secondes.

Intervention de freinage automatique effectuée par la fonction de freinage en manoeuvre. Maintenez le véhicule à l'aide de la pédale de frein !

Intervention de freinage automatique de l'assistant de sortie de stationnement. Maintenez le véhicule à l'aide de la pédale de frein !

En fonction de l'équipement, un message texte apparaît sur l'afficheur du combiné d'instruments ou dans le système d'infodivertissement.

Lors d'une intervention de freinage automatique de l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist Plus) ou de l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist Plus) avec fonction mémoire, le véhicule est freiné jusqu'à l'arrêt et est maintenu par le frein de stationnement électronique. La procédure de stationnement est interrompue et doit être redémarrée.

Fonction de freinage en stationnement du système d'aide au stationnement

La fonction de freinage en manoeuvre s'active automatiquement chaque fois que vous mettez le contact.

La fonction de freinage en manoeuvre peut être temporairement désactivée dans les réglages du système d'aide au stationnement du système d'infodivertissement.

Fonction de freinage en manoeuvre désactivée.

L'intervention de freinage automatique à l'avant n'est pas déclenchée en cas d'activation automatique du système d'aide au stationnement en marche avant (→ Système d'aide au stationnement)

Après une intervention de freinage, la fonction de freinage en manoeuvre peut être inactive sur une courte distance ou n'est de nouveau opérationnelle qu'après un changement de rapport ou de vitesse. Roulez avec précaution lors des premiers mètres, par exemple si d'autres obstacles se trouvent à proximité.

Conduite avec un porte-vélos

Lorsqu'un porte-vélos est raccordé électriquement à la préparation pour porte-vélos de première monte, l'intervention de freinage automatique à l'arrière est désactivée.

Remarques générales

Si l'intervention de freinage automatique agit trop souvent ou de manière indésirable, désactivez provisoirement le système de stationnement et garez le véhicule avec précaution, par exemple lors de déplacements sur des terrains difficiles ou pour entrer dans un garage.

Après un freinage d'urgence de l'assistant de sortie de stationnement, le système doit attendre environ dix secondes avant de pouvoir effectuer une nouvelle intervention de freinage automatique.

Résolution des problèmes

Le système de stationnement ne se comporte pas de la manière attendue

• Les prérequis pour le système de stationnement ne sont pas remplis (→ Systèmes de stationnement) .
• Les capteurs sont encrassés ou gelés, ou la lentille de la caméra n'est pas propre et l'image n'est pas nette (→ Entretien extérieur du véhicule) → .
• Des sources de bruits, par ex. marteau pneumatique ou pavés, perturbent le signal ultrasonore.
• Le véhicule est endommagé dans la zone des capteurs ou de la caméra, par ex. à la suite d'un accrochage sur un parking ou d'un accident → .
• Des modifications ont été apportées à la peinture ou à la structure dans la zone des capteurs ou de la caméra, par ex. à l'avant du véhicule ou sur les trains roulants → .
• Les zones balayées par les capteurs ou la caméra sont encombrées par des pièces rapportées, par ex. des systèmes de porte-vélos.

Indicateurs de perturbation

1. Respectez les messages à l'écran du combiné d'instruments et sur le système d'infodivertissement.

AVIS

L'utilisation du système de stationnement malgré un dysfonctionnement peut entraîner un endommagement du véhicule.

• En cas de dysfonctionnement du système de stationnement, contactez un atelier spécialisé et qualifié à cet effet.

  Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Capteurs sans visibilité ou dysfonctionnement du système d'aide au stationnement

En cas de défaillance d'un capteur, la zone balayée par le capteur est désactivée en permanence. Le symbole indique la zone concernée balayée par les capteurs dans le système d'infodivertissement.

Si le système d'aide au stationnement présente un dysfonctionnement, un signal sonore continu retentit pendant plusieurs secondes lors de la mise en marche. Un message texte apparaît alors.

Le système d'aide au stationnement est, si nécessaire, complètement désactivé et le symbole s'affiche.

Fonction freinage en manoeuvre limitée ou indisponible

Un message texte s'affiche dans le système d'infodivertissement ou dans le combiné d'instruments.

L'intervention de freinage automatique s'effectue de manière inattendue ou inhabituelle. En cas de désactivation de la fonction, aucune intervention de freinage automatique n'a lieu.

1. Contrôlez si les capteurs du véhicule sont endommagés ou encrassés, et nettoyez-les si nécessaire (→ Entretien extérieur du véhicule) .
2. Coupez le contact puis remettez-le.
3. Si le problème persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

L'assistant de stationnement (Park Assist Plus) a été désactivé ou interrompu

Le système présente un dysfonctionnement ou un freinage automatique a été effectué.

1. Si un freinage automatique a été réalisé, redémarrez la procédure de stationnement qui a été interrompue.
2. Si le problème persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

L'assistant de stationnement (Park Assist Plus) fait entrer ou sortir d'une place de stationnement de manière imprécise après un changement de roue

Lorsque l'assistant de stationnement fait entrer ou sortir d'une place de stationnement de manière imprécise après un changement de roue, par ex. avec une distance accrue ou réduite par rapport au trottoir, le système doit éventuellement apprendre les nouvelles circonférences de roue.

1. Parcourez un trajet relativement long et comprenant quelques virages.

   Le système de stationnement adapte automatiquement la nouvelle circonférence des roues après la coupure et remise du contact.

L'assistant de stationnement (Park Assist Plus) avec fonction mémoire ne reconnaît pas la place de stationnement ou la trajectoire enregistrée

Il se peut que le véhicule ne reconnaisse pas l'environnement de la place de stationnement enregistrée.

1. Arrêtez le véhicule à proximité immédiate de la trajectoire enregistrée.

Ou : n'utilisez pas le système de stationnement dans de très mauvaises conditions météorologiques et de luminosité.

Ou : nettoyez la caméra frontale si nécessaire.

Ou : contrôlez qu'une connexion Internet est établie. Le système de stationnement détermine toujours la position du véhicule au moyen de coordonnées géographiques.

Caméra de l'assistant de stationnement (Park Assist Plus) avec fonction mémoire désactivée

La caméra pour systèmes d'aide à la conduite a été désactivée automatiquement en raison de températures ambiantes élevées ou d'une exposition prolongée au rayonnement solaire direct. Dès que la caméra est de nouveau disponible, l'assistant de stationnement avec fonction mémoire l'est aussi.

1. Si nécessaire, désactivez puis rétablissez la disponibilité de marche.

Dysfonctionnement de l'assistant de sortie de stationnement.

L'assistant de sortie de stationnement a été désactivé. Un message d'erreur s'affiche.

1. Contrôlez si les capteurs du véhicule sont endommagés ou encrassés.
2. Si le problème persiste, rendez-vous dans un atelier spécialisé et qualifié à cet effet. Nous vous recommandons de vous adresser à un Partenaire Volkswagen.

Entrée en matière

Fig. 1 Système d'infodivertissement : affichage du système d'aide au stationnement (schéma de principe)

1. Affichage des obstacles
2. Angle de braquage du volant

Le système d'aide au stationnement aide le conducteur à garer le véhicule et l'avertit des obstacles.

Fonctionnement

Le système d'aide au stationnement détermine la distance séparant le véhicule d'un obstacle à l'aide de capteurs à ultrasons.

Le système d'aide au stationnement prévient le conducteur d'une éventuelle collision à l'aide de segments colorés sur l'écran du système d'infodivertissement et de signaux sonores → fig. 1 , → .

Si le conducteur ne réagit pas en cas d'approche d'un obstacle, une intervention de freinage automatique peut avoir lieu (→ Intervention de freinage automatique)

AVERTISSEMENT

Le système d'aide au stationnement ne peut pas remplacer l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limites inhérentes au système. Il peut arriver que le système d'aide au stationnement n'identifie pas certains obstacles et réagisse de manière tardive, inappropriée ou pas du tout. Si vous êtes inattentif, il existe un risque d'accidents et de blessures graves.

• Restez toujours attentif et ne vous fiez pas uniquement au système. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de maîtriser son véhicule.
• Réagissez rapidement aux avertissements visuels et acoustiques du système d'aide au stationnement.
• Ralentissez le véhicule devant un obstacle en appuyant sur la pédale de frein.

AVIS

Des signaux d'avertissement sonores et optiques ne sont émis qu'en cas d'obstacles sur la trajectoire du véhicule. La zone de collision est atteinte au plus tard lorsque l'avant-dernier segment apparaît sur l'écran du système d'aide au stationnement ou qu'un signal sonore d'avertissement retentit en permanence. Il existe un risque de dommages sur le véhicule.

• Arrêtez toujours le véhicule à temps avant un obstacle.

AVIS

En fonction de l'équipement, la distance par rapport aux obstacles dans les zones latérales est également affichée.

Tout obstacle pénétrant dans ces zones depuis l'extérieur n'est pas affiché. Il existe alors un risque de dommages sur le véhicule.

• Pour que les zones latérales puissent être entièrement balayées et affichées, avancez ou reculez le véhicule de quelques mètres.

Affichages à l'écran

Segment d'image rouge : obstacle proche. Le véhicule est en danger. Freinez.

Segment d'image jaune : obstacle sur la trajectoire du véhicule.L e véhicule est en danger. Ajustez la trajectoire.

Segment d'image gris : obstacle en dehors de la trajectoire du véhicule ou dysfonctionnement de la zone des capteurs.

Fonction de freinage en manoeuvre désactivée ou défaillante.

Mise en sourdine des signaux sonores.

Réglages du système d'aide au stationnement

1. Touchez le panneau tactile des fonctions de stationnement dans la partie supérieure de la console centrale.
2. Touchez le bouton de fonction .
3. Sélectionnez un réglage, par exemple l'activation automatique en marche avant ou la fonction de freinage en manoeuvre.

Conduite avec un porte-vélos

Si un porte-vélos est connecté électriquement, les capteurs arrière et latéraux du système d'aide au stationnement ne sont pas activés :

• Il n'y a aucun avertissement en cas d'obstacles.
• La fonction de freinage en manoeuvre est également automatiquement désactivée.

Vous pouvez mémoriser certains réglages relatifs au système d'aide au stationnement, comme le volume des signaux sonores, dans les comptes utilisateur de la fonction de personnalisation. Les réglages sont modifiés automatiquement lors d'un changement de compte utilisateur.

Activation ou désactivation du système d'aide au stationnement

Activation

1. Passez la marche arrière.

   Ou : touchez le panneau tactile dans la partie supérieure de la console centrale. Pour terminer, touchez si nécessaire le bouton de fonction dans le système d'infodivertissement.

   Ou : le véhicule recule

Désactivation

1. Touchez le bouton de fonction   .

   Ou : touchez le panneau tactile dans la partie supérieure de la console centrale.

   Ou : activez le frein de stationnement électronique.

Le système d'aide au stationnement est également désactivé lors d'une marche avant à partir d'environ 10 km/h jusqu'à 15 km/h (env. 6 mph jusqu'à 9 mph).

Activation automatique en marche avant

Le système d'aide au stationnement s'active automatiquement en cas d'obstacle, par ex. circulation dense à un feu ou lors de l'entrée dans un garage.

Aucune intervention de freinage automatique n'a lieu (→ Intervention de freinage automatique) .

Cette fonction peut être désactivée dans les réglages du menu de stationnement.

1. Pour fermer l'affichage du système d'aide au stationnement dans la partie gauche de l'écran, touchez le bouton principal du système d'infodivertissement ou la commande tactile dans la partie supérieure de la console centrale.

L'activation automatique est à nouveau effectuée dans les conditions suivantes :

• Le véhicule a accéléré jusqu'à une vitesse de plus de 15 km/h environ (env. 9 mph), puis a décéléré pour repasser en-dessous de cette vitesse.

  Ou : le contact a été coupé, puis remis.

Si un obstacle est détecté devant le véhicule, l'affichage du système d'aide au stationnement apparaît tout d'abord dans le système d'infodivertissement. Si le véhicule continue de s'approcher de l'obstacle, un signal sonore retentit également.

Entrée en matière

La caméra de recul montée à l'arrière du véhicule offre au conducteur une meilleure visibilité vers l'arrière et l'assiste lorsqu'il effectue des manoeuvres de stationnement.

Fonctionnement

La caméra de recul affiche la zone située derrière le véhicule sur l'écran du système d'infodivertissement. En fonction du mode sélectionné et des options du véhicule, des lignes-repères aident le conducteur à s'orienter vers l'arrière → .

AVERTISSEMENT

La caméra de recul ne peut pas remplacer l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limites des systèmes. L'image des caméras manque de précision pour vous permettre d'évaluer la distance entre votre véhicule et des personnes ou obstacles. Si vous êtes inattentif, il existe un risque d'accidents et de blessures graves.

• Restez toujours vigilant et ne vous fiez pas uniquement au système. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de maîtriser son véhicule.
• Sachez que les lentilles des caméras peuvent agrandir et déformer le champ de vision.

Les lignes-repères affichées dans l'image de la caméra sont indiquées par le système, indépendamment de la périphérie du véhicule. Les caméras n'effectuent aucune détection automatique des obstacles. C'est au conducteur de juger par lui-même si le véhicule peut tenir sur la place de stationnement.

Si le capot arrière équipé d'une caméra est ouvert, les lignes-repères ne sont alors plus affichées.

ATTENTION

Véhicules avec emblème pivotant : la sortie de la caméra de recul peut entraîner des blessures par écrasement.

• Lors de l'enclenchement de la marche arrière, veillez à ce que personne ne se trouve juste derrière le capot arrière et n'entre dans la zone de fonctionnement de l'emblème Volkswagen.

Activation et désactivation de la caméra de recul

Activation

1. Passez la marche arrière.

   Ou : touchez le panneau tactile dans la partie supérieure de la console centrale. Le cas échéant, touchez ensuite le bouton de fonction dans le système d'infodivertissement.

Désactivation

1. Roulez à une vitesse supérieure à environ 15 km/h (env. 9 mph).

   Ou : touchez le bouton de fonction ou sur l'écran du système d'infodivertissement.